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Ors0792: Das neue Preissystem

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Berlin (ors) -

Anmoderation (Vorschlag):
Am 15. Dezember (2002) ist es soweit: die Deutsche Bahn führt ein
neues Preissystem ein. Damit soll eine entscheidende Bresche in den
bisherigen Tarifdschungel auf der Schiene geschlagen werden.
Übersichtlicher und attraktiver werden die neuen Preise, verspricht
die Bahn. Besonders Familien und Reisende, die ihre Fahrt im Voraus
buchen, sollen davon profitieren. Am Mittwoch (den 9. Oktober 2002)
wurde das neue Preissystem im Hamburger Bahnhof in Berlin der
Öffentlichkeit vorgestellt.
Text
   Bis zu sieben unterschiedliche Preise haben Reisende bislang für
eine Wegstrecke bezahlen müssen - abhängig von Tag, Uhrzeit und
benutztem Zug. Mit dem Neuen Preissystem will die Deutsche Bahn mehr
Transparenz und Preissicherheit bieten. Denn in der 160-jährigen
Bahngeschichte in Deutschland hatte sich ein unübersichtlicher
Tarifdschungel entwickelt. Damit soll jetzt Schluß sein:
O-Ton (ors0792) Hartmut Mehdorn, Vorstandsvorsitzender, Deutsche
Bahn AG  (45 Sek.)
" Preise, eingebunden in ein System, was den Verkehr für unsere
Kunden besser machen soll: das ist das Ziel. Was der Bahn helfen
soll, eine bessere Wirtschaftlichkeit zu erreichen. Denn, die Bahn
muß modernisieren, wir müssen investieren. Wir müssen als
Wirtschafts- und Serviceunternehmen wirtschaftlich überleben können
und uns entsprechend  positionieren können. Und wir müssen natürlich
das Versprechen, das wir unseren Kunden geben, also Nähe und ein
Preis- Leistungsverhältnis zu liefern, mit dem der Kunde die
Attraktivität des Systems Schiene anerkennt und auch nutzt, natürlich
auch so machen, dass es einfach ist. Dass es beim Erwerb einer
Fahrkarte nicht zu einem halb-polizeilichen Verhör kommt, um den
Status des Fahrgastes herauszukriegen."
Text
   Nur drei Bausteine bestimmen künftig die Preise der Bahn: Der
Grundpreis - er entspricht ungefähr dem heutigem Tarif. Die neue,
günstigere BahnCard und die neuen Plan&Spar-Preise bieten zusammen
Rabatte von bis zu 70 Prozent. Besonders Fernreisende werden davon
profitieren.
Wer völlig flexibel zu jeder Zeit in den Zug steigen möchte, zahlt
den Grundpreis. Wer früher bucht, und damit für die Bahn besser
planbar ist, fährt mit dem neuen Preissystem besonders günstig,
erläutert Marketing-Vorstand Hans-G. Koch.
O-Ton (ors07922) Hans-G. Koch, Vorstand Marketing und Vertrieb,
Unternehmensbereich Personenverkehr (48 Sek.)
"Mit diesen Bausteinen haben es unsere Kunden selbst in der Hand,
individuell den Preis für ihre Bahnreise zu bestimmen und in vielen
Fällen günstiger zu reisen als heute. Der Kunde kann sich vor Beginn
der Reise festlegen: dafür bekommt er einen Rabatt auf unseren neuen
Normalpreis. Er geht mit einem anderen oder mehreren anderen
gemeinsam auf die Reise: dafür gibt es den 50-prozentigen
Mitfahrerrabatt. Er hat eine neue Bahncard: damit drückt er alle
Rabatte noch einmal um 25 Prozent. Oder er nimmt seine Kinder unter
15 Jahren mit auf die Reise: für die zahlt er künftig gar nichts. Das
gilt übrigens auch in Nahverkehrszügen."
Text
Mit dem neuen Preissystem will die Deutsche Bahn versuchen,
Überbelegungen abzubauen und die Auslastung der Züge insgesamt zu
verbessern. In jedem Zug sind bestimmte Fahrkarten-Kontingente für
die neuen Rabatte reserviert. Wenn sie ausgeschöpft sind, sind
Tickets nur noch zum Normalpreis erhältlich.
O-Ton (ors07923) Anna Brunotte, Leiterin Preis- und
Erlösmanagement, Unternehmensbereich Personenverkehr  (17 Sek.)
"Nicht alles wird billiger, aber vieles. Und jeder kann zukünftig
ein Schnäppchen machen oder einen fairen Preis bezahlen. Und: ein
völlig gerechtes Preissystem, hat es noch nie gegeben und wird es
auch nicht geben können. Diesem Anspruch könne und wollen wir nicht
gerecht werden. Aber diesem Ziel so nahe wie möglich kommen, das
trauen wir uns zu und das haben wir auch geschafft. "
Text
Familienfreundlicher und komfortabler will die Bahn mit dem neuen
Preissystem werden - und damit der Konkurrenz von Billig-Fluglinien
Paroli bieten. Die größere Transparenz und die neuen Rabattsysteme
sollen mehr Reisende locken, auf die Schiene umzusteigen.
***************
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Internet sind sie als Download (Ors0792, 48 kHz) verfügbar unter
http://www.presseportal.de.
Die O-Töne sind honorarfrei zur Verwendung. Wir bitten
jedoch um einen Hinweis, wie Sie den Beitrag eingesetzt haben an 
RadioMaster@newsaktuell.de.

Rückfragen bitte an:

Konstanze Lueg
Deutsche Bahn AG
030/ 297 61133

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