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Ors1125:"Qualität vor Schnelligkeit - Neues LKW-Mautsystem muss durch Praxistest"

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Berlin (ots)

Anmoderation
Gestern hat Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe bekannt gegeben,
dass der Start der LKW-Maut in Deutschland verschoben wird.
Eigentlich war geplant, dass alle LKW über 12 Tonnen ab dem 2.
November diesen Jahres eine streckenabhängige Maut bezahlen müssen.
Die Verschiebung wurde einvernehmlich von allen Beteiligten
getroffen, sagte heute Morgen Dr. Klaus Mangold, der Vorsitzende des
Vorstandes von DaimlerChrysler Services:
1. O-Ton   (Ors11251)   Dr. Klaus Mangold   Länge 0'28
Wir haben einen Zeitfahrplan gehabt, von dem wir immer glaubten,
dass wir ihn erfüllen können, aber wir haben auch gesehen, dass
dieses  Projekt mit dem Einbau der Geräte, mit der Frage der
Verbindung der Software, mit den hohen Qualitätssicherungsstandards
des Bundesamtes für Güterverkehr uns eigentlich vor eine technische
Komplexität geführt hat, die alle Beteiligten anfangs nicht in dieser
Dimension erkannt haben.
In aller Offenheit räumten sowohl Telekomvorstand Josef Brauner
wie auch Dr. Mangold Schwierigkeiten bei der Projektumsetzung und
beim Systemaufbau ein.
2. O-Ton   (Ors11252)   Dr. Mangold   Länge 0'24
Ich glaube, dass wir Schwierigkeiten haben vor allem durch das zu
ehrgeizige Zeitlimit. Wir hatten ja ursprünglich elf plus vier Monate
gerne haben wollen. Wir haben meiner Ansicht nach ein zweites
Problem, das mit unseren Bord-Geräten in Einklang steht. Dort müssen
wir nochmals nacharbeiten. Und drittens muss natürlich auch der
Software in der Verbindung mit diesen Bord-Geräten nochmals neu
nachgearbeitet werden. Und da sind wir mit hohem Nachdruck aller
Beteiligten Unternehmen dabei.
Bei allen Problemen, die in den letzten Wochen aufgetreten sind
hat Toll Collect eine ganze Menge erreicht. So sind statt der
vereinbarten 150.000 On Board Units bis jetzt bereits 350.000
produziert und 210.000 schon eingebaut. 146 Kontrollbrücken sind
betriebsfertig und an Raststätten im In-und Ausland stehen 3.300
Mautterminals für die manuelle Einbuchung.  In den kommenden Wochen
wird das Zusammenspiel von Hard- und Software optimiert. Dr. Klaus
Mangold:
3. O-Ton   (Ors11253)   Dr. Mangold Länge 0'18
Alle Ärmel sind hochgekrempelt, alle Techniker, alle
Software-Experten arbeiten, wir haben 500 Leute zurzeit in diesem
Projekt und ich bin sicher, dass wir es in einem angemessenen
Zeitraum schaffen werden, die Spediteure mit solchen Einheiten zu
versehen, dass sie auch sagen können: "Jawoll, das arbeitet, das tut
und wir akzeptieren es.
Außerhalb von Deutschland wird der verschobene Start nicht
annähernd so aufgeregt gesehen wie in Deutschland. Toll Collect ist
nach wie vor sicher, dass das modernste Mautsystem der Welt ein
Exportschlager werden kann.
***************
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