20.10.2005 – 11:13

Opel Automobile GmbH

Erdgastechnologie von Opel deutlich preisgünstiger als Hybrid, Autogas, Diesel und Benzin

Rüsselsheim (ots)

- ZDF-Wirtschaftsmagazin WISO vergleicht verschiedene
     Antriebskonzepte
   - Combo mit Erdgasantrieb spart 30 bis 60 Prozent

Autofahrer, die ein monovalentes Erdgasfahrzeug nutzen, sind mit
deutlichem Abstand am günstigsten unterwegs. Das
ZDF-Wirtschaftsmagazin WISO ermittelte jetzt in einem Vergleichstest
über 535 Kilometer auf Landstraßen, Autobahnen und im Stadtverkehr,
dass für den Opel Combo CNG rund 30 bis 60 Prozent weniger an der
Tankstelle zu zahlen sind, als bei Fahrzeugen mit Benzin-, Diesel-,
Hybrid- oder Autogas-Antrieb. Die Erdgas-Rechnung betrug lediglich
20,68 Euro, das sind 3,86 Euro pro 100 Kilometer. Auf den Plätzen:
Diesel (Peugeot 307 1.6 HDI: 31,15 Euro, 5,82 Euro pro 100 Kilometer)
und Autogas (Hyundai Matrix, 33,33 Euro, 6,22 Euro pro 100
Kilometer). Als zweitteuerste Fortbewegungsart erwies sich der
Hybridantrieb (Toyota Prius 1.5: 35,71 Euro, 6,67 Euro pro 100
Kilometer), als Schlusslicht folgte der Benziner (Golf 1.6: 52,01
Euro, 9,72 Euro pro 100 Kilometer).

Der Test bestätigt das Ergebnis eines Vergleichs zwischen
alternativen Antriebsarten in bfp, dem Fachmagazin für
Fuhrparkbetreiber. Im Mai 2004 trat dort der Astra Caravan mit
monovalentem Erdgasantieb gegen die Hybriden Toyota Prius und Honda
Civic IMA an. Mit 4,17 Euro auf 100 Kilometer lagen die
Treibstoffkosten 50 Prozent unter denen der Hybridfahrzeuge.

Opel ist Marktführer bei Erdgasfahrzeugen in Deutschland, der Opel
Zafira CNG ist das meistverkaufte Erdgas-Auto. Bereits mehr als jeder
vierte Combo-Käufer ordert Erdgasantrieb. Opel-Erdgas-Experte Klaus
Hablik: "Wer preiswert fahren will, kommt derzeit am Erdgas nicht
vorbei. Opel bietet als einziger Hersteller monovalente
Erdgasfahrzeuge an, die konsequent auf die Nutzung von Erdgas
ausgelegt sind. Die Autokäufer honorieren unser kostengünstiges
monovalentplus-Konzept."

Erd- oder Biogas: Innovative monovalentplus-Technologie für
maximalen Wirkungsgrad

Die monovalentplus-Technologie gewährleistet maximale Effizienz im
Erdgasbetrieb, während bei bivalenten Fahrzeugen, die für den
Benzinbetrieb optimiert sind, ungefähr 20 Prozent Leistungsverlust
anfallen. Spezielle Kolben, Ventile und Ventilsitzringe ermöglichen
das Anheben der Verdichtung auf 12,5:1. Damit kann die hohe Oktanzahl
des Erdgases (130) voll ausgenutzt und der Wirkungsgrad gesteigert
werden. Ein Benzinreservetank mit 14 Litern gewährleistet Mobilität
für den Fall, dass eine Erdgastankstelle nicht in der Nähe ist.

Der 71 kW/97 PS starke Combo 1.6 CNG erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h und verbraucht durchschnittlich
4,9 Kilogramm Erdgas pro 100 Kilometer. Die Reichweite liegt mit so
genanntem H-Gas bei 370 Kilometern, zusammen mit der Benzinreserve
ergibt sich ein Aktionsradius von rund 550 Kilometern. Die effiziente
Verbrennung setzt 10 bis 15 Prozent weniger CO2 als ein gleichstarker
Benziner frei. Der multifunktionale Erdgas-Van Preis startet bei
17.025 Euro. Das CNG-Triebwerk ist auf die Nutzung von Erdgas, Biogas
oder beliebigen Mischungen beider Kraftstoffe ausgelegt.

Pressekontakt:

Manfred Daun, Tel.: 06142-7-75494
Sven Markurt, Tel.: 06142-7-66171

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