"Warum ist es am Rhein so laut?"
ZDF.reportage über betroffene Bürger und Proteste gegen die Bahn
Mainz (ots)
Millionen Touristen lieben das Rheintal, die Vorbeifahrt an der Loreley, die steilen Weinberge, die Weingüter mit gutem Essen und Trinken. Die Bewohner links und rechts des Mittelrheins aber erleben ihre Region völlig anders. Sie leiden unter unerträglichem Lärm und sind sauer auf die Bahn. Die ZDF.reportage "Warum ist es am Rhein so laut? - Weltkulturerbe unter Bahn-Stress" am Sonntag, 9. Oktober 2011, 18.00 Uhr, stellt vom Bahnlärm Betroffene und die Arbeit der Bürgerinitiativen vor.
Täglich donnern rund 500 Züge durch das enge Rheintal. Der Schall wird von den steilen Hängen zurückgeworfen und quält besonders nachts die Anwohner. Höchst beunruhigend sind für sie die Zukunftspläne der Deutschen Bahn AG: Wenn 2017 nach Fertigstellung des Gotthard-Tunnels die Haupttrasse für den europäischen Güterverkehr von Genua nach Rotterdam fertig gestellt sein wird, sollen lange und bis zu 130 Kilometer pro Stunde schnelle Güterzüge Tag und Nacht mitten durch das Weltkulturerbe rollen.
Zwei Bürgerinitiativen gibt es mittlerweile, Großdemonstrationen und an vielen Stellen Protestplakate. Ulrike Eichin und Bernd Mosebach zeigen den Alltag von Anne-Marie und Peter Bahles aus Kaub. Ihr Weinhaus liegt direkt an der Bahnstrecke. Die sieben Gästezimmer werden immer weniger gebucht, der Hotelbetrieb lohnt kaum noch. Die Zukunft des traditionsreichen Weinguts ist ungewiss.
Die Reportage begleitet eine Immobilienmaklerin auf Besichtigungstour und zeigt ihre vergeblichen Versuche, Häuser zu verkaufen - trotz bester Lage. Touristen demonstrieren, wie schwierig es ist, nach einer erlebnisreichen Tour im Hotelbett Ruhe zu finden. Der Bürgermeister von St. Goarshausen beklagt die dramatisch sinkenden Einwohnerzahlen in der Loreleystadt, ein Hausarzt berichtet von einer stetig wachsenden Zahl von Patienten, die der Lärm krank gemacht hat, ein Elterpaar macht sich Sorgen um ihren 17 Monate alten Sohn, der keine Nacht durchschläft. Und die Deutsche Bahn AG führt vor, mit welchen Maßnahmen sie der Lärmbelastung an der Strecke begegnet, und was zukünftig noch getan werden soll.
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