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"Frisierte" Zweiräder - Die Rollerkontrolle: in "Abenteuer Auto" mit Jan Stecker am 18. September 2004 um 17:30 Uhr bei Kabel 1

Unterföhring (ots)

Für Jugendliche ist ein Roller oft der erste
Schritt ins mobile Leben. Doch die 25 km/h, die man mit dem
Miniführerschein, der sogenannten Prüfbescheinigung, fahren darf,
sind vielen zu langsam. Tuning macht aus harmlosen Baumarkt-Rollern
echte Geschosse. Geschwindigkeiten von teilweise über 100 km/h sind
für viele normal. Aber das sogenannte "Frisieren" ist illegal. Die
kleinen Roller sind für solch hohe Geschwindigkeiten nicht ausgelegt
und bringen die jungen Fahrer in Gefahr. Außerdem besitzen die
Teenager dafür keine entsprechende Fahrerlaubnis. Das ist nicht nur
Fahren ohne Führerschein, sondern auch Versicherungsbetrug: ein Fall
für die Polizei ...
Reportage: Nistec-Wettkampf
Nistec-Wettkämpfe sind werkseigene Veranstaltungen von Nissan, bei
denen Nissan-Mechaniker untereinander ihr Können messen. In den
unterschiedlichen Disziplinen geht es darum, in präparierten Autos
schnellstmöglich bestimmte Fehler festzustellen und zu beheben. Einer
der Nistec-Streiter ist Franz Bauer, er ist amtierender deutscher
Meister 2004 und mehrmaliger Vizemeister. Nun bereitet er sich auf
die Europameisterschaften vor. Wie seine 31 Kontrahenten muss er an
vier Stationen mechanische wie elektronische Fehler finden und
beheben. Die vorgegebene Zeit ist knapp: Lediglich 35 Minuten Zeit
bleiben jedem Teilnehmer.
Fahrbericht: Ford GT
Von 1966 bis 1969 fuhr der Ford GT 40 in LeMans seine Konkurrenz
in Grund und Boden und gewann das prestigeträchtige Rennen viermal in
Folge. Gebaut wurde der GT 40 als trotzige Reaktion auf den
gescheiterten Plan von Ford, Ferrari zu kaufen. Nun, über 30 Jahre
nach den Rennerfolgen des GT 40 bringt Ford eine Neuauflage des
V8-Supersportlers auf die Straßen. Die technischen Daten des
aktuellen GT scheinen dem Urahn Tribut zu zollen: 550 PS und 678 Nm
Drehmoment, dazu als elektronische Fahrhilfe lediglich ABS und eine
Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h. Der "Abenteuer
Auto"-Fahrbericht klärt, ob der Hightech Sportler im Retro-Kleid
hält, was der berühmte Name verspricht.
Vergleichstest: Wiesmann MF3, YES Roadster, Morgan Aero 8
Leichter, härter, schneller - und "oben ohne": In "Abenteuer Auto"
treffen drei puristische Ausnahme-Roadster aufeinander, die
ihresgleichen suchen. Im "Young Engineers Sportscar" bewegen 286 PS
gerade mal 830 Kilo. Ein radikales Sportgerät mit
Aluminium-Spaceframe, das sich laut Werk in 4,2 Sekunden auf 100
bewegt, Spitze: 264 km/h. Der Preis: rund 75.000 Euro. Unter der
GfK-Karosserie des Wiesmann MF3 steckt die Technik des BMW M3. Die
343 PS aus dem M-Triebwerk sollen den Roadster in 4,9 Sekunden auf
100 katapultieren. 255 km/h Spitze reichen für hohen Fahrspaß -
vorausgesetzt man hat 92.000 Euro. Dritter im Bunde ist der Morgan
Aero 8. Auch er wird von BMW-Technik befeuert. Sein 4,4-Liter-V8
unter der gewaltigen Motorhaube leistet 286 PS. Damit verspricht der
englische Hersteller eine Beschleunigung von unter fünf Sekunden auf
100 und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Der stolze
Preis:90.000 Euro. Der Vergleichstest in "Abenteuer Auto" zeigt diese
extremen Fahrmaschinen am Limit und klärt, wer im deutsch-britischen
Roadster-Wettstreit die Haube vorn hat.
Bei Rückfragen:
Kabel 1, Kommunikation/PR 
Simone Wanning, Tel: 089/9507-2244 
www.Kabel1.de
www.presse.Kabel1.com

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