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"Containerschiffe - Giganten der Meere": "K1 Discovery" am Sonntag, 3. Juli 2005, bei kabel eins

Unterf?hring (ots)

Tag und Nacht kreuzen sie über die Meere und
transportieren 90 Prozent aller Waren rund um die Welt: 
Containerschiffe sind Schwertransporter auf hoher See. Legen sie im 
Hafen an, setzen sie eine gewaltige Logistikmaschinerie in Gang. In 
den Containerterminals arbeiten Männer, Frauen und Maschinen auf 
Hochtouren, um die Fracht rechtzeitig von Bord und zum Kunden zu 
schaffen. "K1 Discovery" begleitet die Superfrachter auf ihrem Weg in
den Hafen und zeigt die Hafenarbeiter bei ihrem gefährlichen und 
anstrengenden Job.
Montagnachmittag: Der Frachter "Hanjin Washington" befindet sich 
kurz vor Long Beach, einem der größten Häfen Nordamerikas. Vor 11 
Tagen hat das Containerschiff in Südkorea abgelegt, beladen mit 
60.000 Tonnen Fracht. Nun müssen Luxusfernseher, Motorräder und 
Frischfisch - verstaut in 2.650 Containern - entladen werden. Jeder 
dieser Container hat die Größe eines Schulbusses und wiegt bis zu 25 
Tonnen.
Das Löschen der Ladung ist ein Wettlauf mit der Zeit, denn jede 
Verzögerung kostet die Reederei bares Geld. Deshalb wird im 
Schichtbetrieb gearbeitet. Die Menge der zu verladenden Container 
bringt die Hafenarbeiter an die Grenze der Belastbarkeit. Doch nicht 
nur die Containermenge bereitet Probleme. Auch die Größe der in 
Zukunft zu erwartenden Schiffe bringt die großen Häfen an ihre 
Kapazitätsgrenzen. Denn der Trend im Containerschiffbau geht 
eindeutig in eine Richtung: Immer größere Schiffe werden benötigt, um
die Warenströme der Welt kostengünstiger zu bewältigen.
Mit einer Länge von 279 Metern, einer Breite von gut 40 Metern und
einem Tiefgang von knapp 12 Metern gehört die "Hanjin Washington" zu 
den größten Schiffen der Welt. Doch schon heute sind Superfrachter im
Bau, die solche Containerschiffe klar in den Schatten stellen. Mit 
über 300 Metern Länge, einer Breite von 50 Metern und fast 100.000 
Bruttoregistertonnen sind die neuesten Superfrachter die wahren 
Giganten der Meere. Diese Containerschiffe übertreffen in ihren Maßen
sogar die früheren Riesen der Meere wie etwa den Luxusliner "Titanic"
oder das Schlachtschiff "Bismarck". Die "Adrian Maersk" ist eines 
dieser neuen Frachtschiffe. Ihre Kapazität übertrifft die der 
"Hanjin-Washington" um mehr als 20 Prozent. Die dänische Odense Werft
hat dieses 352 Meter lange Schiff gefertigt. Allein die Montage des 
27 Meter langen und 2.100 Tonnen schweren Dieselmotors der Adrian 
Maersk zeigt, mit welchen Problemen die Ingenieure zu kämpfen haben. 
Der größte Schiffsdiesel der Welt soll den Superfrachter mit 85.500 
PS antreiben.
Die "K1 Discovery"-Dokumentation "Containerschiffe - Giganten der 
Meere" steigt an Bord der Superfrachter, ist dabei, wenn das größte 
Containerschiff der Welt vom Stapel läuft und zeigt die immense 
Logistik beim Entladen der Riesenfrachter.
Bei Rückfragen:
kabel eins, Kommunikation/ PR
Simone Wanning	
Tel: 089/9507-2244	
kabeleins.com
kabeleins.de

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