Reifenwechsel
Was richtig lagert, hält länger
ADAC: Räder aufeinander legen oder einzeln aufhängen
München (ots)
Mit dem jetzt anstehenden Wechsel von Sommer- auf Winterreifen stellt sich die Frage nach der richtigen Einlagerung der Sommerpneus. Der ADAC hat die wichtigsten Tipps zusammengestellt:
- Vor dem Abmontieren sollten die Reifen mit Kreide gekennzeichnet
werden ("VR" für "vorn rechts", "HL" für "hinten links"). Dieses
Vorgehen erleichtert die Montage nach dem Winter. - Reifen und Felgen auf Beschädigungen prüfen. Zeigen sich an der
Reifenflanke Beulen oder tiefe Risse, deutet dies auf
Beschädigungen der Karkasse hin. Der betreffende Reifen sollte
dann sofort ausgetauscht werden. - Den Reifendruck vor dem Einlagern um 0,5 bar erhöhen. Denn: Die
Reifen verlieren den Winter über Luft. Werden sie im Frühling
wieder "aktiviert", haben sie ausreichend Druck, um bis zur
Tankstelle zu kommen und den Reifendruck dann aktuell zu prüfen. - Der Gesetzgeber fordert eine generelle Mindestprofiltiefe von
1,6 Millimeter, empfohlen wird für Sommerreifen eine Profiltiefe
von drei Millimetern. Das Herstellungsdatum verbirgt sich in der
DOT-Nummer auf der Reifenflanke. Spätestens im Alter von zehn
Jahren sollte ein Reifen ersetzt werden. - Reifen auf Felgen sollten übereinander liegend gestapelt oder
einzeln an speziellen Wandhaken aufgehängt werden. Reifen ohne
Felgen müssen senkrecht, auf einem trockenen, nicht mit Öl oder
Benzin verschmutzten Boden stehen. Außerdem sollten sie alle
paar Wochen um ein Viertel des Umfangs gedreht werden. Reifen
mögen es kühl, trocken und dunkel. Keinesfalls sollte man die
Reifen als Puffer an der Garagenrückwand "missbrauchen". - Falls für das Auto neue Winterreifen nötig sind, gibt der ADAC
Winterreifentest dem Verbraucher einen guten Überblick über
aktuelle Reifenmodelle. Mehr Informationen dazu unter:
www.adac.deWer seine Reifen nicht eigenständig wechseln möchte, der sollte sich an einen Fachbetrieb wenden. Dort können die Pneus den Winter über auch gegen eine Gebühr eingelagert werden.
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