Düsseldorf (ots)

Schneller, als von der deutschen Politik-Elite
gedacht, zerplatzen die Opel-Seifenblasen. Nachdem General Motors dem
Autozulieferer Magna gegen alle ökonomische Vernunft den Zuschlag 
erteilt hatte, jubelten Merkel und Steinmeier, aber auch der vom 
großen Ordnungspolitiker zum kleinmütigen Provinzfürsten mutierte 
Roland Koch. Hatte GM doch nach langem Zögern endlich den Bieter 
akzeptiert, der angeblich die wenigstens Arbeitsplätze streichen 
will. Keine Woche später lässt Magna die Katze aus dem Sack: Jetzt 
will der Zulieferer deutlich mehr Stellen kappen, als er bislang in 
seinen Papieren genannt hat. Wussten Merkel und Co. das, wie 
Wirtschaftsminister Guttenberg behauptet, haben sie gemeinsam mit 
Magna die Öffentlichkeit an der Nase herumgeführt. Wussten sie es 
nicht, haben sie sich von Magna übers Ohr hauen lassen. Pech für sie,
dass dies noch vor der Bundestagswahl herauskommt. Die Hoffnung der 
Ökonomen ruhen nun auf der EU-Kommission. Sie kann dem Deal kaum 
zustimmen. Denn sie muss Staatshilfe verbieten, wenn diese höher 
ausfällt als die Lohnsumme des zu rettenden Unternehmens, einen 
betriebswirtschaftlich unsinnigen Deal ermöglicht oder ausländische 
Standorte benachteiligt. Dies ist bei Opel der Fall.

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