Bielefeld (ots)

Anders als bei der Bahn, die noch über ein
Fast-Monopol im Schienenbereich verfügt, warten im Fluggeschäft 
Billig-Konkurrenten wie Ryan Air geradezu darauf, die Passagiere der 
Lufthansa zu Dumpingpreisen übernehmen zu können. Das Beispiel der 
Fluglinie Air Berlin, die durch den Wettbewerb in der Branche in 
kurzer Zeit vom Musterknaben zum Sorgenkind wurde, zeigt zudem, dass 
die Gewerkschaften den Bogen bei ihren Tarifforderungen nicht 
überspannen sollten.

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