Der neue Peugeot Partner Électric - "Zero-Emission"-Transporter feiert Weltpremiere auf der IAA Nfz
Saarbrücken (ots)
Anlässlich der IAA Nutzfahrzeuge (20. bis 27. September 2012) in Hannover präsentiert Peugeot den neuen Partner Électric in der Kastenwagen-Version als Weltpremiere und wird somit einmal mehr seiner Vorreiterrolle in Sachen Elektromobilität und Zukunftstechnik gerecht. Die zu 100% elektrisch betriebene Ausführung des Stadtlieferwagens zeigt, dass sich gewerbliche Fahrzeugnutzung und Umweltfreundlichkeit nicht ausschließen. Im Gegenteil: Die neue Kombination ist ebenso funktional wie alltagstauglich, und sie steht in gleich mehreren Disziplinen für nachhaltiges, verantwortungsbewusstes Handeln. Neben dem Partner Électric hat Peugeot mit dem i0n Cargo einen zweiten, rein elektrisch angetriebenen Transporter im Programm.
Bereits der unlängst umfassend überarbeitete Peugeot Partner mit Verbrennungsmotor erreicht in seinem Segment herausragende Werte in puncto Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen (123 g/km). Mit der neuen elektrischen Ausführung kommt nun eine Alternative hinzu, die nicht nur lokal keinerlei Abgase ausstößt, sondern darüber hinaus sehr geräuscharm unterwegs ist.
Partner Électric erweitert umweltfreundliche Modellpalette
Der neue Partner Électric verwirklicht den im Jahr 2010 zwischen PSA Peugeot Citroën und der Mitsubishi Motors Corporation geschlossenen Kooperationsvertrag zur Entwicklung eines E-Antriebsstrangs für Nutzfahrzeuge. Das Konzept ähnelt technisch dem des bereits 2010 erfolgreich eingeführten Elektro-Fahrzeugs Peugeot i0n. Mit Lithium-Ionen-Technologie, einer Leistung von 49 kW (67 PS) und einem kraftvollen Drehmoment von 200 Nm, das bereits aus dem Stand zur Verfügung steht, bietet der Elektromotor des Partner eine überraschend agile Leistungsausbeute. Die Reichweite beträgt je nach Fahrprofil und Witterung bis zu 170 Kilometer - absolut ausreichend für nahezu alle typischen Aufgaben eines solchen Stadttransporters.
Partner Électric: funktional, modular und praxistauglich
Besonderes Augenmerk bei der Entwicklung galt mit Blick auf die anspruchsvolle Zielgruppe der Gewerbekunden der Praxistauglichkeit. So geht der Elektroantrieb dank vollständig unterflur platzierter und kompakter Akkus mit keinerlei Abstrichen bei Modularität, Funktionalität oder Ladevolumen einher - den klassischen Kernkompetenzen des Partner. Auch als Électric ist der Partner in zwei Längenvarianten (L1: 4,38 m, L2: 4,63 m) erhältlich, bietet nicht weniger als 3,3 bzw. 3,7 Kubikmeter Laderaum und eine Nutzlast von bis zu 675 Kilogramm. Die im Segment einzigartige Multiflex-Sitzbank bietet Platz für drei Insassen; wird sie eingeklappt, erhöht sich das Nutzvolumen um weitere 400 Liter.
Äußerlich unterscheidet sich der Partner Électric von seinen konventionellen Schwestermodellen mit Benzin- oder Dieselmotor nur durch den fehlenden Auspuff und eine zusätzliche Klappe im vorderen rechten Kotflügel. Dort ist der Ladeanschluss integriert, über den sich die Akkus an der 230-Volt-Haushaltssteckdose in rund sechs Stunden (16 A) aufladen lassen. Wie beim Peugeot i0n gibt es zusätzlich einen Schnellladeanschluss (80 Prozent Aufladung innerhalb von 30 Minuten) - er befindet sich dort, wo sonst die Tankklappe sitzt: im hinteren Seitenbereich.
Nach der Weltpremiere auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover wird der innovative Partner Électric im Frühjahr 2013 zu den Händlern kommen. Er ist nicht nur zukunftsweisend und dadurch imagestark, sondern empfiehlt sich auch in wirtschaftlicher Hinsicht: Einem etwas höheren Anschaffungspreis stehen im Vergleich zu einem konventionell angetriebenen Modell geringere direkte und indirekte Betriebs- und Unterhaltskosten gegenüber.
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