Veröffentlichung des Abschlussberichtes der Ethik-Kommission zum autonomen Fahren
Ericsson begrüßt frühzeitige Auseinandersetzung mit ethischen Fragestellungen und zeigt Potentiale in Deutschland auf
Düsseldorf (ots)
- Ericsson sieht frühzeitige Diskussion ethischer Aspekte von
autonomen Fahrzeug-Techniken als wichtige Grundlage
- Digitalisierung im Kontext des autonomen Fahrens ermöglicht
deutschlandweite Umsatzsteigerung in Informations- und
Kommunikationstechnologie-Branche von 18,2 Milliarden Euro bis
2026
- Ericsson betreibt als Teil eines industrieübergreifendem
Konsortiums "5G-ConnectedMobility"-Testfeld auf Autobahn A9Anlässlich der Veröffentlichung des Abschlussberichtes der Ethik-Kommission zum autonomen Fahren betont Ericsson die Wichtigkeit einer frühzeitigen ethischen Diskussion von technologischem Fortschritt und zeigt gleichzeitig die Potentiale der Zukunftstechnologien auf. Die zu diesem Anlass veröffentlichten Zahlen zum Geschäftspotential von Digitalisierung im Kontext von autonomen Fahren zeigen die Tragweite der Technologie auf. Bis 2026 ermöglicht Digitalisierung im Zusammenhang mit dem autonomen Fahren deutschlandweit eine Umsatzsteigerung in der Branche der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) von 18,2 Milliarden Euro.
Eine frühzeitige Diskussion von ethischen Fragestellungen ist für die erfolgreiche Einführung von Technologien im Zusammenhang mit autonomen Fahren essentiell. "Als europäisches Unternehmen ist Ericsson die Diskussion von ethischen Aspekten des autonomen Fahrens sehr wichtig", erläutert Stefan Koetz, Vorsitzender der Geschäftsführung der Ericsson GmbH. "Nur gemeinsam mit Bürgern und Politik schaffen wir so eine Grundlage, um auch die technischen und wirtschaftlichen Potentiale dieser Zukunftstechnik zu heben." Diese wirtschaftlichen Potentiale belegt auch eine aktuelle Studie von Ericsson. Laut dem Report "The 5G Business Potential" ermöglicht bis 2026 Digitalisierung im Zusammenhang mit dem autonomen Fahren deutschlandweit eine Umsatzsteigerung in der Branche der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) von 18,2 Milliarden Euro.
Um neben den ethischen Fragestellungen schon frühzeitig die technischen Voraussetzungen für autonomes Fahren und vernetzte Mobilitätslösungen zu erproben, betreibt Ericsson als Teil eines industrieübergreifenden Konsortiums das Projekt 5G-ConnectedMobility. Mitglieder des Konsortiums sind Ericsson, die BMW Group, die Deutsche Bahn, die Mobilfunkanbieter Deutsche Telekom, Telefónica Deutschland und Vodafone, das 5G Lab Germany an der TU Dresden sowie die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) und die Bundesnetzagentur (BNetzA). Gemeinsam betreiben die Partner auf dem "Digitalen Testfeld Autobahn" eine dedizierte Netzinfrastruktur in realer Anwendungsumgebung, um insbesondere Tests in den Bereichen Fahrzeug-zu-Fahrzeug, Fahrzeug-zu-Infrastruktur und Digitalisierung der Eisenbahninfrastruktur mit 5G-Technologie durchzuführen. Die Teststrecke umfasst einen rund 30 Kilometer langen Bereich der Bundesautobahn A9 sowie der Bahnschnellfahrstrecke zwischen den Anschlussstellen Nürnberg-Feucht und Greding in Bayern.
Weitere Informationen zu 5G-ConnectedMobility: www.5G-ConnectedMobility.com
Über Ericsson
Ericsson ist Weltmarktführer auf dem Gebiet der Kommunikationstechnologie und -dienstleistungen mit Firmenzentrale in Stockholm, Schweden. 40 Prozent des weltweiten Mobilfunkverkehrs werden über Netztechnik von Ericsson abgewickelt. Mit innovativen Lösungen und Dienstleistungen arbeitet Ericsson an der Vision einer vernetzten Zukunft, in der jeder Einzelne und jede Branche sein / ihr volles Potenzial ausschöpfen kann.
Das 1876 gegründete Unternehmen beschäftigt weltweit rund 111.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und arbeitet mit Kunden in 180 Ländern zusammen. 2016 erwirtschaftete Ericsson einen Umsatz von 23,5 Mrd. EUR (222,6 Milliarden SEK). Ericsson ist an der NASDAQ OMX in Stockholm und der NASDAQ in New York gelistet.
In Deutschland beschäftigt Ericsson 2.000 Mitarbeiter an 11 Standorten - darunter rund 950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E). Der Hauptsitz ist Düsseldorf.
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