Rallye Portugal: SKODA Pilot Rovanperä gewinnt WRC 2 Pro und übernimmt Tabellenführung (FOTO)
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Matosinhos (ots)
- Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen erzielen beim WM-Debüt des SKODA
FABIA R5 evo den Sieg in der WRC 2 Pro-Kategorie und erobern die
Führung in der Zwischenwertung
- Jan Kopecky und Beifahrer Pavel Dresler sichern WRC 2
Pro-Doppelsieg für SKODA Motorsport bei der Rallye Portugal, dem
siebten Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft
- SKODA Motorsport Chef Michal Hrabánek: "Beim Debüt in der
Weltmeisterschaft hat der neue SKODA FABIA R5 evo Schnelligkeit
und Zuverlässigkeit bewiesen"Der neue SKODA FABIA R5 evo fuhr bei seiner Premiere in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft zu einem ungefährdeten Doppelsieg in der Kategorie WRC 2 Pro. Bei der Rallye Portugal (30.05 bis 02.06.2019) war das neue tschechische Rallye-Auto mit Werkspilot Kalle Rovanperä und Beifahrer Jonne Halttunen (FIN/FIN) unschlagbar. Während Rovanperä mit diesem Erfolg auch die Meisterschaftsführung in dieser Kategorie übernahm, sicherten die Teamkollegen Jan Kopecky/Pavel Dresler (CZE/CZE) einen Doppelsieg für SKODA. Die französischen Privatfahrer Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais sorgten außerdem dafür, dass drei SKODA Teams innerhalb des ursprünglich 32 Fahrzeuge starken R5-Felds die besten Platzierungen in der Gesamtwertung belegten.
Geschichte wiederholte sich bei der Rallye Portugal: 2015 feierte die erste Generation des SKODA FABIA R5 ein erfolgreiches WM-Debüt bei der Rallye Portugal. Genau vier Jahre später erwies sich an gleicher Stelle der Nachfolger SKODA FABIA R5 evo im ursprünglich 32 Teilnehmer starken Feld der R5-Fahrzeuge als unschlagbar. Lediglich ein Reifenschaden in der vierten Wertungsprüfung kostete Kalle Rovanperä und Jonne Halttunen vorübergehend die Führung in der Kategorie WRC 2 Pro. Aber nur vier Prüfungen später eroberten sie die erste Position zurück und verteidigten sie bis ins Ziel in Matosinhos unweit von Porto.
"Das Auto fühlt sich einfach großartig an, es ist die reine Freude, es zu fahren. Das Wichtigste am letzten Tag der Rallye war, die Konzentration zu bewahren und die Führung zu kontrollieren", bekannte Rovanperä und ergänzte: "Ehrlich gesagt, macht es keinen so großen Spaß, wenn man mit über einer Minute führt - viel interessanter ist es, wenn man voll attackieren muss. Aber heute haben wir einfach die Prüfungen genossen."
Seine Teamkollegen Jan Kopecky/Pavel Dresler hatten zwei Wochen zuvor mit dem neuen SKODA FABIA R5 evo bei einem Lauf zur Tschechischen Rallye-Meisterschaft dessen ersten Sieg auf Asphalt erzielt. Obwohl sie seit der Rallye Spanien im vergangenen November nicht mehr im Wettbewerb auf Schotter gefahren waren, lieferten sie bei der Rallye Portugal mit Rang 2 in der WRC 2 Pro-Kategorie eine starke Leistung ab. "Nachdem ich einen Großteil der Tests mit unserem neuen Rallyeauto absolviert habe, ist es umso schöner zu sehen, wie gut es auf Asphalt und Schotter funktioniert. Heute ging es für uns darum, ins Ziel zu kommen. Wir haben alles getan, um mit unserem Auto möglichst viel Spaß zu haben", sagte der amtierende WRC 2-Champion Jan Kopecky.
Am Ende belegte SKODA Pilot Rovanperä sogar den sechsten Gesamtrang inmitten der deutlich leistungsstärkeren World Rally Cars (WRC), Teamkollege Kopecky kam als Achter der Gesamtwertung ins Ziel. Entsprechend glücklich war SKODA Motorsport Chef Michal Hrabánek: "Was für ein großartiges Debüt für unserem neuen SKODA FABIA R5 evo. Unsere gründliche Entwicklung und die ausführlichen Testfahrten haben sich wirklich ausgezahlt. Ich bin sehr stolz auf Kalle, Jan und das ganze Team von SKODA Motorsport."
Mit dem Vorgängermodell SKODA FABIA R5 war die französische Privatmannschaft Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais Drittschnellste im ursprünglich 32 Teams starken Feld der R5-Fahrzeuge.
Endergebnis Rallye Portugal (WRC 2 Pro)
Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), SKODA FABIA R5 evo, 3:30.57,0 Stunden Kopecky/Dresler (CZE/CZE), SKODA FABIA R5 evo, +1.07,7 Minuten Østberg/Eriksen (NOR/NOR), Citroën C3 R5, +19.08,6 Minuten Pieniazek/Gerber (POL/POL), Ford Fiesta R5, +30.55,1 Minuten
Zwischenstand WRC 2 Pro/Fahrer (nach sieben von 14 Läufen)
Kalle Rovanperä (FIN), SKODA, 86 Punkte
Mads Ostberg (NOR), Citroën, 83 Punkte Lukasz Pieniazek (POL), Ford, 74 Punkte Gus Greensmith (GBR), Ford, 73 Punkte Jan Kopecky (CZE), SKODA, 18 Punkte Marco Bulacia (BOL), SKODA, 12 Punkte
Zwischenstand WRC 2 Pro/Hersteller (nach sieben von 14 Läufen)
Ford, 147 Punkte
SKODA, 116 Punkte Citroën, 83 Punkte
Zahl des Tages: 3
Im ursprünglich 32 Fahrzeuge starken Feld der R5-Autos waren gleich drei SKODA Teams schneller als alle Konkurrenten.
Der Kalender 2019 der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2 Pro)
Veranstaltung Datum Rallye Monte Carlo 24.01.-27.01.2019 Rallye Schweden 14.02.-17.02.2019 Rallye Mexiko 07.03.-10.03.2019 Rallye Frankreich 28.03.-31.03.2019 Rallye Argentinien 25.04.-28.04.2019 Rallye Chile 09.05.-12.05.2019 Rallye Portugal 30.05.-02.06.2019 Rallye Italien 13.06.-16.06.2019 Rallye Finnland 01.08.-04.08.2019 Rallye Deutschland 22.08.-25.08.2019 Rallye Türkei 12.09.-15.09.2019 Rallye Großbritannien 03.10.-06.10.2019 Rallye Spanien 24.10.-27.10.2019 Rallye Australien 14.11.-17.11.2019
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Teamleiter Motorsport und Tradition
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