SKODA AUTO DigiLab Israel Ltd. präsentiert neue Services und erweitert Zusammenarbeit mit Start-ups (FOTO)
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Boleslav (ots)
- SKODA Vorstandsvorsitzender Bernhard Maier als Hauptredner beim
Smart Mobility Summit Tel Aviv, dem wichtigsten
New-Mobility-Event in Israel
- SKODA AUTO DigiLab Israel Ltd. kooperiert mit Start-ups aus
zahlreichen Bereichen
- Angebote an Mobilitätsdienstleistungen und Hardware-Innovationen
wird durch neue Partnerschaften erweitert
- Lösungen von XM Cyber nutzt SKODA AUTO seit über einem Jahr in
der Praxis, Projekt mit Chakratec steht kurz vor der
MarkeinführungAnfang 2018 hat das SKODA AUTO DigiLab Israel Ltd. in Tel Aviv den Betrieb aufgenommen und ist inzwischen in der lokalen Start-up- und Technologieszene bestens vernetzt. Das von SKODA AUTO und dem israelischen Importeur Champion Motors gestartete Spin-off des SKODA AUTO DigiLab Prag entwickelt gemeinsam mit seinen starken Partnern verschiedenste digitale Mobilitätsdienstleistungen sowie IT-Technologien inklusive Hard- und Software-Innovationen. Jüngst konnte die Ideenschmiede weitere Kooperationen in der Gründerszene von Tel Aviv vereinbaren. Dies gab SKODA Vorstandsvorsitzender Bernhard Maier in seiner Rede auf dem Smart Mobility Summit in Tel Aviv bekannt.
SKODA AUTO Vorstandsvorsitzender Bernhard Maier betonte im Rahmen des Smart Mobility Summit: "Unser Ziel, das wir im Rahmen unserer Strategie 2025 definiert haben, lautet: SKODA ist die ,Simply Clever-Company für beste Mobilitätslösungen'. Wir treiben den digitalen Wandel im gesamten Unternehmen mit Hochdruck voran und bringen jetzt auch die ersten Projekte unserer Kooperationen mit israelischen Tech-Start-ups auf die Straße und in die Devices unserer Kunden."
Chief Digital Officer von SKODA AUTO, Andre Wehner, ergänzt: "Wir nutzen die Ideen der Start-ups konsequent für die Umsetzung unserer Strategie in den Bereichen Mobilität und Digitalisierung. Gleichzeitig bieten unsere Labs den Start-ups ein optimales Umfeld, um interessante Ideen und Projekte zu entwickeln, deren Umsetzung wir mit unserem Know-how unterstützen."
So kennt die kürzlich gelaunchte App Citymove zum Beispiel jederzeit den schnellsten und komfortabelsten Weg zum Zielort: Per Fingertip kann man den cleversten Mobilitätsmix zusammenstellen, buchen und bezahlen. Die App greift dabei auf die im Wettbewerbsvergleich einzigartige KI-Software von Anagog zurück, die sich auch dazu nutzen lässt, freie Parkplätze vorherzusagen oder Dienstleistungen zu personalisieren. Im Juli 2018 hat SKODA AUTO eine Beteiligung an dem Start-Up erworben, damit das SKODA AUTO DigiLab auf dieser Basis sein Angebot an maßgeschneiderten Mobilitätsdienstleistungen weiter ausbauen kann.
Die Zusammenarbeit mit den israelischen IT-Sicherheitsexperten von XM Cyber ist bereits sehr erfolgreich und geht jetzt ins zweite Jahr: Die dort entwickelte Cyber Security-Technologie wird bei SKODA in unternehmensinternen IT-Prozessen bereits angewendet.
Als Hotspot für junge Gründer und IT-Experten von morgen bieten Israel und insbesondere die Metropolregion Tel Aviv-Jaffa große Potenziale für zahlreiche weitere gewinnbringende Kooperationen und erfolgreiche Projekte. Aktuell befassen sich im Land etwa 640 Start-ups und Forschungsgruppen mit Automotive-Projekten - sieben Mal so viele wie noch im Jahr 2013.
Auch der Smart Mobility Summit verdeutlichte als bedeutendste New-Mobility-Veranstaltung Israels die Dynamik der lokalen Start-up-Szene und war gleichzeitig ein optimaler Rahmen, um einen konkreten Ausblick auf kommende Mobilitätslösungen und neue Kooperationen des SKODA AUTO DigiLab Israel Ltd. zu bieten. Die Ideenschmiede arbeitet aktuell mit einem guten Dutzend besonders innovativer Technologieunternehmen zusammen. Davon befinden sich sieben in einer konkreten Phase der Projektentwicklung und eines bringt sein Produkt in Kürze auf den Markt.
Chakratec hat einen Stromspeicher auf Basis eines kinetischen Schwungrads entwickelt. Die Technologie nimmt Belastungsspitzen im Stromnetz auf und ermöglicht es, auch an abgelegenen Standorten Ultraschnell-Ladestationen zu betreiben. Darüber hinaus erlaubt die Technik eine nahezu unbegrenzte Anzahl von Schnelllade- und Entladungszyklen. Da es sich um eine mechanische Technologie ohne chemische Batteriezellen handelt, ist sie zudem ausgesprochen umweltfreundlich. Die Installation eines solchen Chakratec-Stromspeichers in Prag ist noch vor Ende des Jahres geplant.
Guardian Optical Technologies arbeitet an Sensoren auf Basis der Mikrowellentechnologie. Sie erfassen kleinste Vibrationen und Bewegungen des Autos und verarbeiten diese Daten in Echtzeit. Auf diese Weise erkennt das System beispielsweise, falls ein Kindersitz nicht korrekt befestigt wurde oder merkt, wenn ein Passagier nicht richtig angeschnallt ist.
Gleichzeitig treibt das SKODA AUTO DigiLab Israel Ltd. die Vernetzung in der lokalen Start-up- und Technologieszene vor Ort kontinuierlich weiter voran. Kürzlich hat die Innovationswerkstatt fünf neue Kooperationen für die Arbeit an neuen Projekten vereinbart: Die Firma Silentium arbeitet mit der Technischen Entwicklung von SKODA AUTO an einer aktiven Geräuschkontrolle für den Fahrzeuginnenraum, mit deren Hilfe sich der Reisekomfort deutlich erhöhen lässt. Neteera entwickelt einen innovativen Chip, der sich in der Rückenlehne des Fahrersitzes befindet. Von dort aus überwacht er Parameter wie Atmung oder Blutdruck und kann so beispielsweise rechtzeitig vor Übermüdung des Fahrers warnen. ContinUse Biometrics arbeitet an einem optischen Sensor, der im Fahrzeug per kontaktlosem Monitoring verschiedene Messwerte zum Gesundheitszustand erhebt. Daraus leitet der Sensor ab, ob sich Fahrtüchtigkeit und Wohlbefinden des Fahrers verändern. Neue Möglichkeiten in einem ganz anderen Bereich eröffnet Intervyo: Das Tool erleichtert Mitarbeitern im Personalbereich die Arbeit, indem es die Angaben der Bewerber zu ihren Eigenschaften und Kompetenzen überprüft. Außerdem erkennt es individuelle Stärken oder Stationen einer Laufbahn, die im Lebenslauf eventuell nicht aufgeführt sind, obwohl sie einen Bewerber zu einem geeigneten Kandidaten machen könnten. Die virtuelle Analyse unterstützt bei der passenden Besetzung vakanter Stellen und eröffnet neue Auswahlmöglichkeiten. Seebo wiederum liefert im Bereich der prädiktiven, das bedeutet der vorausschauenden Instandhaltung sowie Qualitätskontrolle intelligente Lösungen nach dem Leitbild der Industrie 4.0.
Anfang 2018 nahm das SKODA AUTO DigiLab Israel als israelischer Ableger des SKODA AUTO DigiLab in Prag Ltd. seine Arbeit auf. Es zielt ebenso wie das Prager Lab darauf ab, mit dem lokalen Know-how die Entwicklungskompetenz von SKODA AUTO im Bereich Digitalisierung zu stärken. Das Joint Venture mit dem israelischen SKODA Importeur Champion Motors arbeitet an innovativen Ideen, unterstützt SKODA AUTO beim Identifizieren neuer Hardware- und Software-Lösungen und entwickelt Produkte für die individuelle Mobilität der Zukunft. Ziel ist es, mit Start-ups eines bestimmten Reifegrades und Technologiefirmen neue Geschäftsmodelle zu entwickeln. Ein weiterer Schwerpunkt sind Hardware-Innovationen sowie die Digitalisierung des Unternehmens und sämtlicher Unternehmensprozesse.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.skoda-auto.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.
SUPERB iV 1,4 l TSI DSG 115 kW (156 PS) / 85 kW (116 PS) kombiniert 1,5 l/100km, kombiniert 14,5 - 14,0 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 35 - 33 g/km, CO2-Effizienzklasse A+
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