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LKWs werden immer sauberer

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Esslingen (ots)

Für Feinstäube, Rußpartikel und Stickoxide gelten weltweit immer
weiter verschärfte Grenzwerte. Die Autofahrer sind hierfür nicht erst
seit der „Dieselfilter-Debatte“ sensibel geworden. Auch auf der
Nutzfahrzeug-IAA im September ist die Abgasreinigung, für die
Spezialisten immer raffiniertere Technologien entwickeln, ein
zentrales Thema.
Die meisten europäischen Nutzfahrzeug-Hersteller setzen beim Abbau
von Rußpartikeln auf die Motortechnik und arbeiten bei der
Reduzierung von Stickoxiden eng mit Abgasanlagen-Zulieferern
zusammen. Hierfür bietet der deutsche Spezialist Eberspächer so
genannte SCR-Katalysatoren an. Das Prinzip dieser Selective Catalytic
Reduction (SCR) beruht auf einer chemischen Reaktion: Durch die
Zugabe von Harnstoff in den Abgasstrom entsteht Ammoniak, das
wiederum dazu beiträgt, Stickoxide wirkungsvoll abzubauen. Für den
hohen Wirkungsgrad von über 90 Prozent muss das Abgas optimal mit dem
Harnstoff durchmischt werden. Das Esslinger Unternehmen, das bereits
serienmäßig SCR-Systeme für die im Herbst in Kraft tretende
EURO-4-Abgasnorm liefert, stellt auf der Nutzfahrzeugmesse auch
Lösungen für die ab 2008 gültige EURO-5-Norm vor. „Mit speziellen
Mischelementen können wir die Abgas/Harnstoff-Vermischung optimieren“
so Sprecher Klaus Teubner.
In wenigen Jahren kommen die noch schärferen EURO-6-Grenzwerte. Um
diese einzuhalten, müssen Stickoxide und Rußpartikel gleichzeitig
behandelt werden. Hierfür hat Eberspächer nach den Worten des
Sprechers ein sogenanntes „Onebox-System“ entwickelt, „das trotz
beengter Platzverhältnisse SCR-Katalysatoren, Rußfilter und
Schalldämpfung in einem zusammenfasst.“
Pressekontakt 
Klaus Teubner  
klaus.teubner@eberspaecher.com 
Tel.: + 49 711 939-0224
J. Eberspächer GmbH & Co. KG 
Eberspächerstraße 24
D-73730 Esslingen

Original-Content von: Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG, übermittelt durch news aktuell

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