28.10.2002 – 12:14

Opel AG: AFL - Adaptive Forward Lighting
Neue innovative Licht-Technologie für Opel Vectra und Signum
Opel bringt "mitlenkende" Bi-Xenon-Scheinwerfer in die Mittelklasse

Mit Adaptive Forward Lighting (AFL)
präsentiert Opel eine wegweisende Scheinwerfer-Technologie, die ein
deutliches Plus an aktiver Sicherheit und Komfort bietet. Zum Einsatz
kommt das innovative AFL, das erstmals mitlenkende
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit einem 90-Grad-Abbiegelicht für Kreuzungen
und enge Biegungen kombiniert, im nächsten Jahr im Opel Vectra und im
neuen Signum. Damit macht Opel als erster Automobilhersteller eine
solche Licht-Technologie in Fahrzeugen der Mittelklasse und somit für
einen breiten Kundenkreis verfügbar. Später hält das von Opel
gemeinsam mit Hella entwickelte AFL-System sukzessive auch in anderen
Opel-Modellreihen Einzug. "Adaptive Forward Lighting bietet eine
signifikante Verbesserung der Verkehrssicherheit und des
Fahrkomforts. Gleichzeitig ist diese neue Licht-Technologie ein
weiterer Beleg für die Innovationskraft von Opel, denn es ist unser
grundsätzliches Ziel, anspruchsvolle Technik in allen Fahrzeugklassen
erschwinglich zu machen", so Hans H. Demant, Technik-Vorstand der
Adam Opel AG.

Ziel der Lichtspezialisten von Opel war es, das Autofahren bei
Dunkelheit und Schlechtwetterverhältnissen komfortabler und vor allem
sicherer zu machen. Denn aktuelle Zahlen des Statistischen
Bundesamtes belegen, dass mehr als 40 Prozent aller Unfälle mit
tödlichem Ausgang bei Nacht geschehen, obwohl das Verkehrsaufkommen
um 80 Prozent geringer ist als am Tag. Dies verwundert nicht, denn
wissenschaftliche Untersuchungen belegen, dass die visuelle
Wahrnehmung, mit der wir 90 Prozent aller für den Verkehr relevanten
Informationen verarbeiten, bei schlechter Nachtsicht auf bis zu vier
Prozent absinken kann. Besonders im Herbst und Winter, wo die
verkürzte Tageslichtphase mit spätem Sonnenaufgang und früh
einsetzender Dämmerung sowie häufiger Regen und Nebel für schlechte
Sichtbedingungen sorgen, ermöglicht das Adaptive Forward
Lighting-System von Opel einen deutlichen Sicherheitsgewinn.

Voraussetzung für die Einführung der AFL-Technik ist allerdings
eine Änderung der bestehenden ECE-Regelungen (Economic Commission for
Europe): Bisher ist beispielsweise nur ein bewegliches Fernlicht,
nicht aber das Mitschwenken des asymmetrischen Abblendlichts erlaubt.
Die entsprechende Anpassung der Vorschriften wird für Anfang 2003
erwartet.

Das neue Adaptive Forward Lighting-System von Opel bietet
gegenüber herkömmlichen Scheinwerfern folgende Zusatzfunktionen:

Kurvenlicht: Die mitschwenkenden Frontscheinwerfer strahlen mit einem Winkel von bis zu +/- 15 Grad in die Kurve, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Kurven werden so bis zu 90 Prozent besser ausgeleuchtet. Dies trägt nicht nur zu einem Plus an aktiver Sicherheit und Fahrzeugkontrolle bei, sondern unterstützt auch die fahrdynamischen Eigenschaften des Autos und sorgt für mehr Fahrspaß und Komfort.
Abbiegelicht: Kreuzungen und enge Biegungen werden mit Hilfe eines zusätzlichen Reflektors, abhängig von Blinker- und Lenkradstellung sowie Geschwindigkeit, weitwinklig ausgeleuchtet. Die Ausleuchtung erfolgt bis annähernd 90 Grad und circa 30 Meter weit seitlich zur Fahrtrichtung. Das Abbiegelicht wird nur bei Fahrsituationen bis etwa 50 km/h aktiviert; ein Spurwechsel auf der Autobahn bleibt zum Beispiel unbeeinflusst.
Fernlicht: Extrem starke Leuchtkraft beim Aufblenden durch Bi-Xenon-Technologie. Beim aufwändigen Bi-Xenon-System von Opel werden Abblend- und Fernlicht mittels einer einzigen Xenonlampe pro Scheinwerfer auf die Straße projiziert. Eine bewegliche Blende im Strahlengang sorgt für die Umschaltung von Abblend- auf Fernlicht. Vorteile sind das besonders intensive und helle Fernlicht sowie die gleichbleibende Lichtfarbe beim Auf- und Abblenden.

Kontakt:

Manfred Daun Telefon: 06142-7-75494
Sven Markurt Telefon: 06142-7-66171

Text und Bilder können Sie unter der Internet-Adresse
http://media.opel.de herunterladen.

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