3sat-Magazine "makro" und "nano" berichten über die IAA, die Zukunft des Autos und Probleme der Branche
Mainz (ots)
Freitag, 15. September 2017, 18.30 und 21.00 Uhr, 3sat Erstausstrahlungen
Der Abgasskandal hat die deutsche Automobilbranche in eine tiefe Krise gestürzt - ihr Image ist ramponiert, der Schaden für die Branche noch nicht abzusehen. Doch für die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt/Main (14. bis 24. September 2017) haben sich die Autohersteller wieder herausgeputzt und stellen in den Messehallen ihre neuen Modelle vor. Im Mittelpunkt des öffentlichen Interesses stehen aber auch Fragen nach zukunftsweisender Technik für geringeren Verbrauch und Sicherheit, neuen Antriebskonzepten sowie ökonomische Fragen. Die 3sat-Magazine "makro" und "nano" berichten über die Messe und die Situation der Automobilbranche.
Für "nano spezial: IAA", Freitag, 15. September 2017, 18.30 Uhr, ist Moderatorin Yve Fehring auf der IAA unterwegs und sucht Antworten auf die Frage, ob das autonome Fahren wirklich kommen wird, und wenn ja, in welcher Form? Vieles ist noch ungeklärt. Wer haftet beispielsweise, wenn selbstfahrende Fahrzeuge im öffentlichen Verkehr unterwegs sind: Fahrzeughersteller oder Fahrer? Aktuelle Studien an Fahrsimulatoren zeigen, dass beim hochautomatisierten Fahren die Verkehrssicherheit derzeit nicht gewährleistet ist. "nano spezial" begleitet eine Studie an der Universität Braunschweig und spricht mit Prof. Sahin Albayrak von der TU Berlin, der das autonome Fahren im Innenstadtverkehr testet.
Das 3sat-Wirtschaftsmagazin "makro" beschäftigt sich am Freitag, 15. September, 21.00 Uhr, mit den Problemen der deutschen Autobranche: Abgastricksereien, Kartellverdacht und bei Volkswagen der Vorwurf, das Unternehmen habe in den 1970er Jahren mit Brasiliens Militärdiktatur kooperiert. Deutschlands Vorzeigeindustrie taumelt von einem Skandal zum nächsten. Das Top-Management steht unter Druck. "makro" fragt, welche Probleme auf Daimler und Co. und auch auf deren Mitarbeiter zukommen. Denn auch strategisch läuft es nicht richtig rund für die Autokonzerne. Bei der Elektromobilität geben längst andere Nationen das Tempo vor. Zugleich wird der Ruf nach dem Ende von Verbrennungsmotoren in Europa immer lauter. In Großbritannien könnte 2040 endgültig Schluss sein für Diesel und Benziner. Auch auf dem Kontinent wird der Ausstieg immer wahrscheinlicher. Sind Deutschlands Autobauer vorbereitet? Oder gefährdet ausgerechnet diese Schlüsselindustrie den Wohlstand?
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