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Vollgas zum Start vor 50 Jahren - Die ersten Stunden der neuen Lufthansa

Frankfurt am Main (ots)

"Hallo Lufthansa! In der Reihe der Weltfluggesellschaften heißen
   wir das "neue" alte Mitglied willkommen." Das ist der Wortlaut   
   einer am 1. April 1955 geschalteten Anzeige, mit der Pan American 
   damals die Wiederaufnahme des Flugbetriebs der Lufthansa 
   öffentlich begrüßte. Am 1. April steht nun das 50-jährige Jubiläum
   der Lufthansa an. Zu diesem Anlass möchten wir Sie bis zu diesem 
   Datum jeweils montags und donnerstags über verschiedene Themen  
   rund um die Geschichte und Entwicklung der Fluggesellschaft  
   informieren.
"Noch einmal lässt der Pilot am Boden zur Überprüfung die beiden
Motoren auf Hochtouren laufen. Ihre kaum gebändigte Kraft lässt das
Flugzeug vibrieren und man meint in einem gewaltigen Raubtier zu
sein, das gerade zum Sprung ansetzen will. Jetzt wird Vollgas
gegeben, ein Ruck und dann braust die Maschine über die Startbahn.
Der von der Fliehkraft sanft in die weichen Schaumgummisessel
gedrückte Fluggast merkt kaum, wie die "Convair" sich vom Boden
abhebt", mit diesen Worten beschreibt Passagier Raimund Eberle von
der Pressestelle der Bayerischen Staatsregierung einen historischen
Moment in der deutschen Luftfahrtgeschichte. Und weiter: "Wir
schreiben den 1. April 1955. Kurz vor acht Uhr rollt auf dem
Flugplatz München-Riem die silbergraue Lufthansa "Convair
340"-Maschine an den Start, die uns - siebzehn Fluggäste - nach
Frankfurt, Köln oder Hamburg bringen soll."
Fast gleichzeitig starteten an diesem Morgen des 1. Aprils 1955
eine Convair in Hamburg und München zum planmäßigen Linienflug. Auf
den Zwischenlandeplätzen gab es Ansprachen und Empfänge. Pan
American, die große amerikanische Fluggesellschaft, die nach dem
zweiten Weltkrieg den Flugverkehr in Deutschland wesentlich prägte,
begrüßte Lufthansa mit Zeitungsanzeigen: "Hallo Lufthansa! In der
Reihe der Weltfluggesellschaften heißen wir das "neue" alte Mitglied
willkommen. Wir freuen uns über den Zuwachs und sind sicher, dass die
große Tradition der Lufthansa auch ihre Leistungen in Zukunft
bestimmen wird. Bremsklötze weg!"
Bei Wiederaufnahme des Lufthansa Flugbetriebs 1955 wurden noch
Propellermaschinen der Typen Convair, Lockheed-Super-Constellation
und  Vickers Viscount eingesetz. Doch erkannte man bei Lufthansa
schnell, dass die Zukunft  in der zivilen Luftfahrt dem Düsenflugzeug
gehörte. Schon knapp zwei Jahre nach dem Start bestellte Lufthansa am
23. Januar 1957 vier Langstreckenmaschinen des vierstrahligen Typs
Boeing 707. Mit diesen ersten vier Flugzeugen wurde der Übergang vom
Propeller- zum Düsenflugzeug in der Flotte eingeläutet.
Vorsprung durch Technik und Innovation. Dieser Maxime folgte
Lufthansa stets in ihrer Geschichte. Vom ersten Flug 1955 bis heute
war und ist sie ein Unternehmen der ersten Stunde, wenn es um die
Einführung neuer, innovativer Techniken geht. Mit der Bestellung von
15  Airbus A380, des größten Passagierflugzeugs der Welt, setzt
Lufthansa heute die Tradition fort, die mit der in Dienststellung der
ersten B 707 begann.
Für weitere Informationen und Bildmaterial steht Ihnen die
Pressestelle der Lufthansa gerne zur Verfügung. Ebenso besteht die
Möglichkeit zu Gesprächen und Interviews mit Zeitzeugen.
Telefon: 069/696-2999
Fax:     069/696-95428
Email:  pressestelle@dlh.de
http://konzern.lufthansa.com/de/html/presse/newslink/index.html

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