Stuttgart (ots)

Die Umstellung auf den schärferen Abgastest mit dem sperrigen Kürzel WLTP korrigiert einen Fehler, den der Staat und die Autolobby gemeinsam verschuldet haben. Es war höchste Zeit, dass diese Schummelei beendet wurde und die Verbrauchs- und Abgaswerte strenger geprüft werden, die auch in die Kraftfahrzeugsteuer einfließen. Dies rechtfertigt jedoch nicht, dass der Staat die Umstellung dafür nutzt, bei den Autokäufern stärker abzukassieren. Die Wagen verbrauchen gleich viel wie bisher. Das Steueraufkommen hätte deshalb auch gleichbleiben müssen. Zwar ist es grundsätzlich richtig, dass der Fiskus mit der Besteuerung auch Anreize gibt, möglichst sparsame Autos zu kaufen. Die Kraftfahrzeugsteuer ist dafür jedoch nicht der beste Ansatzpunkt, weil sie ja auch fällig wird, wenn man den eigenen Wagen stehen lässt und stattdessen mit der Bahn fährt.

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