Düsseldorf (ots)

Düsseldorf, März 2006. Nach dem Entwurf des
Bundeshaushaltes 2006 sollen die Bundeszuschüsse für den öffentlichen
Personennahverkehr (ÖPNV) um 2,3 Milliarden Euro gekürzt werden. Nach
Ansicht von Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee sind die Einsparungen
ohne Qualitätseinbußen durchzusetzen. Laut der Delphi-Studie 
"ÖPNV-Markt der Zukunft" kommt der ÖPNV-Markt ohne eine weitere 
staatliche Kofinanzierung nicht aus. Der Kunde wird nach diesen 
Prognosen auch stärker zur Finanzierung beitragen müssen. Die 
ÖPNV-Unternehmen werden sich allerdings auch stärker um die 
Bedürfnisse der Kunden bemühen müssen.
Die 8. EUROFORUM-Jahrestagung "ÖPNV" (3. und 4. Mai 2006, Berlin) 
greift die Neuordnung der Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs 
auf und stellt die Herausforderungen zwischen Finanzierungslücken, 
Wettbewerb und Kundenwünschen vor. Auf den neuen europäischen 
Rechtsrahmen für den Nahverkehr und die gegenwärtige 
Rechtsunsicherheit geht Peter Faross (Europäische Kommission) ein. 
Andreas Meyer (DB Stadtwerke GmbH) erläutert aus Sicht eines 
ÖPNV-Unternehmens europäische und deutsche Rahmenbedingungen und geht
auf die Neuordnung der Finanzierungsinstrumente ein. Die 
Möglichkeiten und Grenzen nutzerfinanzierter Tarifstrategien sind das
Thema von Dr. Klaus Vorgang (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr). Wie das 
Systemhaus Abellio die Mobilität im öffentlichen Nahverkehr 
verbessern kann, zeigt Wolfgang Meyer (Abellio GmbH) auf. Dieter 
Grünewald (RWS Regionalbus Saar-Westpfalz GmbH) erklärt, wie durch 
Instandhaltungskooperationen gespart werden kann. Die Bedeutung von 
Marketing und Kundenbindung für einen attraktiven ÖPNV stellt Reiner 
Zieschank (Dresdner Verkehrsbetriebe AG) vor.

Das vollständige Programm finden Sie unter:
http://www.euroforum.de/pr-oepnv2006

Weitere Informationen:
Dr. phil. Nadja Thomas
Pressereferentin
EUROFORUM Deutschland GmbH
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Pressemitteilung im Internet: www.euroforum.de/presse/oepnv2006

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