München (ots)

Mit Beginn der Wurfzeit verlieren Tausende Rehkitze ihre Mutter
durch Verkehrsunfälle, oder sie werden selbst angefahren oder bei
Mäharbeiten verletzt. Ohne menschliche Hilfe wären die frisch
geborenen Tiere nicht überlebensfähig. Bis zu 25 Rehkitze pro Jahr
nimmt Diana Erdmann deshalb in ihrer Bambi-Station im
niedersächsischen Sachsenhagen auf. Sie versucht, die Tiere wieder
aufzupäppeln und anschließend auszuwildern. Das "K1 Magazin" mit
einer Langzeitbeobachtung aus dem 2Waisenhaus für Bambis" ...

Schwarze Schätze aus dem Watt - Muschelfischer contra
Umweltschützer

Jörg Christophers ist Muschelfischer - eine Zunft, die vom
Aussterben bedroht ist. Naturschützer wollen die Muschel-Fischerei am
liebsten ganz verbieten. Denn die Kutter durchpflügen den Meeresboden
und zerstören Lebensräume für Fische, Krebse und Krabben. Ein
Forschungsprojekt soll Abhilfe schaffen. Sollte das Projekt
funktionieren, würde dem einzigartigen Lebensraum Wattenmeer eine
Verschnaufpause gegönnt.

Die Schrotter im Pott -  Unterwegs mit Schrotthändlern

Klüngelskerle - so nennt man sie seit jeher. Sie  sammeln das, was
andere wegwerfen:  Waschmaschinen, Öfen, Rohre, Nägel, Leitungen -
alles, was aus Metall ist. Die Gebrüder Schimanski  sammeln schon
seit Kindesalter. Oft "klüngeln" die beiden 12 bis 14 Stunden am Tag.
Was am Ende dabei rüberkommt, wissen sie nie. Das "K1 Magazin" über
eine aussterbende Zunft und den Schrott im Pott.

Die Himmelsstürmer - Mit den Profis im Cockpit

Kunstfliegen ist Hochleistungssport. Nur etwa 40 Piloten gibt es
in Deutschland, die dieses "Ballett am Himmel" mit Loopings, Rollen
und kontrolliertem Trudeln beherrschen. Zu ihrer Privatpilotenlizenz
brauchen die Flieger noch eine Spezialausbildung. Doch jetzt kann
jeder einen Einblick in diese Elitesportart bekommen: Der
Kunstflug-Pilot Christian Simbeck nimmt gegen ein kleines Honorar
Laien bei Trainingsflügen mit.

Wracks an Bord - Die Könige der Schrottautos

In Afrika und im Nahen Osten ist die Nachfrage nach Schrottautos
"Made in Germany" hoch. Der 46-jährige Reeder Abou Merhi ist Europas
größter Afrika-Exporteur von Gebrauchtwagen. Jeden Monat lässt er im
Hamburger Hafen rund 20.000 Autos verladen. Die meisten von ihnen
sind älter als zehn Jahre, haben Hunderttausende Kilometer auf dem
Tacho und sind zerkratzt und zerbeult. Doch auch Transportschäden
stören nicht, da die Wagen in den Zielländern komplett neu aufgebaut
werden.

Bei Rückfragen:

Kabel 1, Daniela Koreimann    
www.Kabel1.de
Tel.: 089-9507-2148      
Kabel1 text S. 321

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