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Vom Schrottplatz auf die Startbahn

München (ots)

13. Februar 2009 - Flugzeuge sind sündhaft teuer.
Wenn sie nicht mehr fliegen, können sie begehrte Hightech-Lieferanten
sein. Airbus und Boeing testen jetzt neue Recycling-Methoden, 
berichtet P.M. MAGAZIN in der aktuellen Ausgabe (ab heute im Handel).
Sie wollen die Schrottkisten umweltfreundlich und mit Gewinn 
verwerten. Hintergrund: Ein Flugzeug lässt sich zu 95 Prozent 
wiederverwerten - wenn man es richtig macht.
Im Jahr 2015 soll die ISO 14001 in Kraft treten, jene neue 
europäische Vorschrift, die Flugzeughersteller mit 
Automobilproduzenten gleichsetzt: Von da an müssen sie für ihre 
Flieger auch dann die Verantwortung tragen, wenn diese ausgedient 
haben.
Die Gegenwart sieht anders aus. Was nicht mehr fliegen soll oder 
darf, wird heute auf riesige Parkplätze in die amerikanischen Wüsten 
geschickt, so genannte Boneyards. Säuberlich nach Typen getrennt, 
schmoren da nahezu alle Modelle in der Sonne: militärische und zivile
Jets, viermotorige Galaxys sowie Jumbos, Tridents und Zweiturbiner. 
Darunter befinden sich auch jüngere Maschinen mit einem Restwert von 
25 Millionen Euro. Sie warten auf wirtschaftlich bessere Zeiten und 
zahlen dafür eine Parkgebühr von 500 Dollar im Monat.

Pressekontakt:

Simone Lönker
Kommunikation/PR
G+J Frauen/Familie/People
Gruner+Jahr AG & Co KG
Tel: 040/3703-2455
Fax: 040/3703-5703
E-Mail: loenker.simone@guj.de

P.M. MAGAZIN, das führende Wissensmagazin von Gruner+Jahr, stellt
sich seit 1978 den großen Zukunftsfragen unserer Zeit. Es zeigt,
welche Trends Zukunft haben und wo die Ideen für die Welt von morgen
entstehen und hat dabei den Mut, scheinbar feststehende Erkenntnisse
zu hinterfragen. P.M. widmet sich vor allem Themen aus den Bereichen
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P.M. MAGAZIN erscheint monatlich mit einer verkauften Auflage von
343.001 Exemplaren (IVW IV/2008) zu einem Copypreis von 3,30 Euro.

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