Geheime Autos im Visier: Zweiteilige "ZDF.reportage" begleitet einen "Erlkönig-Jäger" an eisige Teststrecken (FOTO)
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Mainz (ots)
Ihre Fotos noch geheimer Automodelle machten Erlkönig-Jäger früher zu Stars ihrer Zunft. Wie das Geschäft heute läuft, erkundet die "ZDF.reportage" an zwei Sonntagen. Ein Jahr lang begleitete Autor Frank Gensthaler den Fotografen Andreas Conradt auf dessen Jagd nach dem exklusiven Bild von den neuesten Erfindungen und Design-Ideen der Automobilbranche. Zum Auftakt von "Der Erlkönig-Jäger" rücken am Sonntag, 21. Februar 2016, 18.00 Uhr, im ZDF zunächst die "Geheimen Autos" in den Blick. Eine Woche darauf, am Sonntag, 28. Februar 2016, 18.00 Uhr, heißt es in der "ZDF.reportage": "Mit Vollgas den Prototypen hinterher".
Erlkönig-Jäger Andreas Conradt ist seit 25 Jahren unermüdlich unterwegs, um das erste Foto eines neuen Prototypen zu schießen. Dazu legt er sich an einsamen Teststrecken auf die Lauer. Seine Foto-Jagd, bei der ihn die "ZDF.reportage" begleitet, startet in Arjeplog, ganz im Norden Schwedens. Nur wenige Kilometer vom Polarkreis entfernt, werden dort gerade im Winter die neuesten Autos getestet. Im Helikopter kundschaftet Conradt zunächst die Umgebung aus: Wo ist der beste Platz für die Jagd? Per Schneemobil rast er durch die Wälder Lapplands und hofft so nah wie möglich an die Teststrecken heranzukommen. Doch immer wieder gerät er selbst ins Visier: Für die Security-Männer der Unternehmen sind die lauernden Fotografen lästig - und so werden die Jäger oft auch zu Gejagten.
Am Sonntag, 28. Februar 2016, 18.00 Uhr, führt die "ZDF.reportage: Mit Vollgas den Prototypen hinterher" zunächst nach Birmingham in England. Dort ist Andreas Conradt an einer privaten Teststrecke im geheimen Einsatz. Gerade als er den ersten Prototypen im Fokus hat, entdeckt ihn der Sicherheitsdienst. Auch bei seiner Foto-Jagd in Italien bekommt Andreas Conradt ungebetenen Besuch - diesmal sogar von der Polizei. Sein Plan vom exklusiven ersten Foto eines neuen Geländewagens gerät ins Wanken.
"Erlkönige" heißen seit mehr als 60 Jahren die kurz vor der Serienreife stehenden Prototypen, die sich auf der Straße unter realen Bedingungen von Wind, Regen und Schnee bewähren müssen - in Anlehnung an Goethes "Erlkönig"-Ballade: "Wer reitet so spät durch Nacht und Wind?" Da vor der offiziellen Präsentation so wenige Menschen wie nur möglich dieses Modell sehen sollen, testen Techniker die Prototypen gerne an den entlegensten Orten der Welt.
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