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"Der Flughafen im Meer": "K1 Discovery", 18. September 2005, um 17:15 Uhr bei kabel eins

Unterföhring (ots)

Sieben Jahre Bauzeit, rund 10 Millionen
Arbeitsstunden und Baukosten in einer Höhe von über drei Milliarden
US-Dollar. Diese unglaublichen Zahlen gehören zu einem der größten
neuzeitlichen Bauprojekte, die je in Hongkong durchgeführt wurden.
"K1 Discovery" "Der Flughafen im Meer" dokumentiert die
unvorstellbaren Dimensionen und aufwändigen Bauarbeiten des
neuen Hongkong International Airports.
In den 80er Jahren entwickelte sich Hongkong in atemberaubender
Geschwindigkeit zu einem der größten Handelszentren der Welt. Doch
die aufragenden Wolkenkratzer kaschierten einen gravierenden
Schwachpunkt der Megacity: der Kai-Tak-Airport lag inmitten riesiger
Wolkenkratzer. Der Flughafen war durch die angrenzenden
Hochhäuser nicht nur schwierig anzufliegen, sondern er verfügte
auch nur über eine Start- und Landebahn. Dies führte zu ärgerlichen
Engpässen und Verzögerungen im Flugbetrieb. Die
Millionenmetropole stand kurz davor, ihre Stellung als
Welthandelszentrum zu verlieren. Hongkong brauchte dringend einen
neuen Flughafen, und der sollte möglichst fertig und einsatzbereit
sein, bevor die Stadt im Juli 1997 an China zurückgegeben werden
musste. Für die im September 1991 beginnenden Bauarbeiten blieben
nicht einmal sieben Jahre Zeit.
Da für den Flughafen kein Bauland zur Verfügung stand, musste es
künstlich geschaffen werden. Zwei kleine felsige Inseln, gut 25
Kilometer von Downtown-Hongkong entfernt, wurden eingeebnet und
der Raum dazwischen mit Gesteinsschutt zu einer Insel aufgefüllt.
Dann wurde die etwa 35 Kilometer lange Verbindungsstrecke in die
Stadt in Angriff genommen. Zwei größere Wasserkörper sind zu
überwinden: Das erste Teilstück besteht aus dem Victoria-Harbor-
Tunnel mit sechs Fahrspuren, der unter dem Hafen hindurchführt
und Hongkong mit dem Festland verbindet. Die beiden Wasserstraßen
zwischen dem Festland und der Insel Lantau werden mit zwei
Hängebrücken überspannt. Die größere der beiden ist die Tsing-Ma-
Brücke. Sie hat eine Gesamtlänge von 2,2 km und ist damit die
längste doppelstöckige Hängebrücke der Welt.
Auf der Flughafeninsel selbst entstanden die beiden Rollfelder und
der architektonisch eigenwillig gestaltete Passagier-Terminal mit
einem vollautomatisierten integrierten Luftfrachtterminal. Mit seinen
1,5 km Länge ist er das größte geschlossene Gebäude der Welt. Der
Umzug vom alten zum neuen Flughafen erfolgte im Juli 1998 - also
mit einem Jahr Verspätung.
Bei Rückfragen:
kabel eins, Kommunikation/ PR
Simone Wagner
Tel: 089/9507-2244
kabeleins.com
kabeleins.de

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