Regione Lombardia Assessorato Sviluppo Economico
Lombardía a la cabeza de la alianza de regiones automovilísticas con industria de la automoción de Europa
El señor Guidesi, nuevo presidente, tomará posesión de su cargo a partir de enero
Milán (ots)
Lombardía toma las riendas de la Alianza de regiones con industria de la automoción (Ara), compuesta por 36 regiones europeas comprometidas a facilitar la transición de la industria automovilística y sus industrias afines, con el objetivo paralelo de proteger las empresas y los puestos de trabajo.
Guido Guidesi, consejero de Desarrollo Económico de la Región de Lombardía, fue elegido presidente de la Ara durante la conferencia anual celebrada en el Autódromo de Monza y tomará posesión de su cargo el 1 de enero de 2025.
Se trata del reconocimiento de una trayectoria que comenzó hace más de dos años, cuando Guidesi, junto con todo el sistema lombardo, decidió emprender una batalla para proteger un sector estratégico para la competitividad de Europa.
Hace dos años, Guidesi participó en la primera asamblea anual de la ARA en Leipzig (Alemania), donde resaltó la idea de neutralidad tecnológica e insistió en la importancia de alcanzar los objetivos europeos. Sus argumentos se reiteraron también en la segunda asamblea anual celebrada en Pamplona, donde «Lombardía consiguió sumar a sus posiciones a los adherentes de las ocho regiones italianas» miembros de la Alianza. Entre tanto, también se preparó un estudio especial que confirma la fuerza y el potencial de los combustibles renovables, capaces de reducir inmediatamente las emisiones; un análisis científico elaborado por el Clúster de Movilidad de Lombardía, formado por la cadena de suministro del sector, universidades, centros de investigación y asociaciones comerciales, que se presentó tanto al gobierno de Draghi como al de Meloni.
En Monza se firmó la nueva declaración, que incluía los fragmentos solicitados por Lombardía, suscrita por las 36 regiones. Entre los más significativos figuran el llamamiento a la «neutralidad tecnológica», la «importancia vital de la industria automovilística para la prosperidad y la competitividad - además de la cohesión económica, social y territorial - de la Unión Europea» y la «necesidad de respetar la gran variedad de situaciones de movilidad y de integrar la eléctrica con las tecnologías alternativas». También procede de Lombardía el capítulo sobre la necesidad de excluir los coches históricos de las obligaciones relativas a los objetivos climáticos.
«El objetivo es encontrar sinergias entre las regiones, plantear propuestas a la próxima Comisión Europea sobre los cambios necesarios para que este sector siga siendo estratégico a nivel europeo, y corregir los errores cometidos anteriormente. Exigimos plena libertad tecnológica y plena libertad de acción para garantizar que se alcancen los objetivos, pero también que se salve la industria», declaró Guidesi.
«Hay que ser conscientes de la situación que atraviesa el sector de la automoción. Quienes no quieran verlo se arriesgan a ser cómplices de un suicidio económico que pasará a los anales de la historia», concluyó.
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