Regione Lombardia Assessorato Sviluppo Economico
Automobile : la Lombardie présente un manifeste scientifique en faveur des carburants renouvelables
Présenté à Bruxelles, la neutralité technologique et l'arrêt des amendes
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Milan (ots)
Les carburants renouvelables : la voie à suivre pour combiner transition environnementale et préservation du secteur automobile. La région de Lombardie poursuit sa lutte pour protéger le secteur automobile et la chaîne d'approvisionnement en composants, en encourageant l'adoption de solutions de rechange durables sur le plan environnemental, en plus du moteur électrique. Elle le fait en promouvant le nouveau Manifeste sur les carburants renouvelables pour les chaînes de production de la mobilité en Lombardie, signé par les principales parties prenantes et associations professionnelles et présenté à Bruxelles, dans le bâtiment du Parlement européen, par le conseiller régional lombard pour le développement économique et président de l'Automotive Regions Alliance (ARA), Guido Guidesi.
Un document politique et scientifique en faveur de la « neutralité technologique », afin que l'industrie lombarde et européenne basée sur le moteur thermique « puisse rester compétitive sur la scène mondiale ».
Rien qu'en Lombardie, le secteur automobile représente plus de 30 000 entreprises et 100 000 travailleurs, pour un chiffre d'affaires total de 40 milliards d'euros. « L'UE doit corriger les graves erreurs qui ont principalement profité aux concurrents chinois, une situation paradoxale qui, sans mesures correctives, provoquerait le « plus grand suicide économique de l'histoire ». Il suffit de penser qu'actuellement 75 % de la production potentielle en Europe est à l'arrêt », et même l'ouverture de la présidente de la Commission, Ursula Von der Leyen, « doit immédiatement se transformer en mesures correctives concrètes », a souligné M. Guidesi. La crise de l'automobile sur le continent entraîne un risque de fermeture pour plusieurs usines de la chaîne d'approvisionnement en composants : en Italie, le nombre de voitures produites en 2024 était inférieur de 20 % à celui de 2019, avec des pics de 30 % pour les fabricants de composants, et les perspectives pour 2025 restent négatives. Selon Guidesi, « l'UE doit laisser une marge de manœuvre quant à la manière d'atteindre les objectifs environnementaux ». Se concentrer sur les carburants renouvelables, en fait, « c'est poursuivre une transition écologique de bon sens » qui peut combiner la réalisation d'objectifs environnementaux et la protection de l'industrie. Le nouveau Manifeste sur les carburants renouvelables met à jour le document formulé en 2022, avec des contributions techniques et académiques. Parmi les propositions contenues dans le manifeste figurent la nécessité de reconnaître la contribution des biocarburants au processus de décarbonisation des transports, de traiter tous les moyens de propulsion sur le même plan et de revoir l'application des pénalités aux constructeurs automobiles en ce qui concerne les objectifs d'émission, en introduisant un « facteur de correction du carbone » pour tenir compte des réductions d'émissions des véhicules utilisant des carburants renouvelables, dans le but d'envisager de manière « réaliste » le délai d'adaptation de l'ensemble du secteur. « Nous devons éviter le suicide économique, a conclu M. Guidesi, et faire en sorte que l'UE revoie certains choix dans le but de protéger la compétitivité et l'emploi en Europe. Avant qu'il ne soit trop tard ».
Contact:
Conseiller pour le développement économique et président de l'Automotive Regions Alliance (ARA)
Guido Guidesi
Service de presse : Luca Checcola luca_checola@regione.lombardia.it (+39 393 435 3338)
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