26.02.2012 – 19:23

Stuttgarter Nachrichten: Kommentar zu Griechenland:

Immerhin scheint es fraglicher denn je, wie der Bundestag über die deutsche Beteiligung am zweiten Rettungspaket für Griechenland entscheiden wird. Stimmt er dagegen, ist die Marschroute blockiert, die zur Rettung Griechenlands, des Euro und letztlich des Zusammenhalts in der EU führen soll. Immer mehr Kritiker dieses Wegs kommen aus der Deckung. Darunter kein Geringerer als Innenminister Hans-Peter Friedrich. Sie haben starke Argumente: die überaus irritierenden Signale aus Griechenland, die enormen finanziellen Risiken für alle EU-Partner, voran für Nettozahler wie Deutschland.

Pressekontakt:

Stuttgarter Nachrichten
Chef vom Dienst
Joachim Volk
Telefon: 0711 / 7205 - 7110
cvd@stn.zgs.de

Original-Content von: Stuttgarter Nachrichten, übermittelt durch news aktuell

Weitere Storys: Stuttgarter Nachrichten

Alle Storys Alle

24.02.2012 – 18:49
Stuttgarter Nachrichten: Kommentar zu Neuverschuldung
Stuttgart (ots) - Um bis zu drei Prozent des Bruttoinlandsprodukts darf der Schuldenberg eines Landes im Jahr wachsen, damit das Land den Stabilitätskriterien für den Euro Genüge tut. 2011 hat Deutschland diesen Spielraum nicht annähernd ausgeschöpft. Doch auch ein Defizit von einem Prozent ist ein Defizit, das den Schuldenberg anschwellen lässt. Wann, wenn nicht in einem Jahr, in dem viele Firmen Rekordgewinne ...
mehr
23.02.2012 – 19:27
Stuttgarter Nachrichten: Kommentar zum Spritpreis
Stuttgart (ots) - Seit der Atomkonflikt mit dem Iran eskaliert, kann man den Öl-Notierungen beim Klettern zusehen. Die Drohung, die Lieferungen einzustellen, reicht, um die Kurse nach oben zu treiben. Verschärft wird die Lage, weil die Griechenlandkrise den Euro massiv unter Druck gebracht hat. Bisher wirkte ein starker Euro wie ein Puffer, der die Energieverbraucher in Europa vor den Auswirkungen der Ölpreisexplosion ...
mehr
22.02.2012 – 20:58
Stuttgarter Nachrichten: Daimler-Vorstandsgehälter
Stuttgart (ots) - Der Daimler-Chef kassiert an einem Arbeitstag rechnerisch fast so viel wie ein Baden-Württemberger im Schnitt in einem Jahr. Maßlos ist sein Salär angesichts von sechs Milliarden Euro Gewinn nicht. Mit einer neuen Berechnungsformel hat der Autobauer dafür gesorgt, dass die Bezüge auch in Spitzenjahren wie 2011 nicht ungebremst steigen. Zudem hängt rund die Hälfte des Verdiensts von der ...
mehr