Mitteldeutsche Zeitung: zu Lufthansa/Etihad
Halle (ots)
Die große Lösung wäre aber vor allem für die Blau-Gelben eine große Chance. Sie können ihre neue Billigsparte Eurowings neben den schon angemieteten 38 Air-Berlin-Maschinen mit den verbliebenen 75 Jets der Berliner aufstocken. Um gegen Ryanair und Easyjet zu bestehen, braucht Eurowings schnell eine Flotte von mindestens 200 Flugzeugen. Doch man muss sich darüber im Klaren sein, dass die große Lösung ein Schwinden an Wettbewerbsintensität bringt. Das bedeutet für die Passagiere höhere Ticketpreise und für die Lufthansa steigende Renditen.
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