Lausitzer Rundschau: Zur Fahrrad-Offensive der Bundesregierung
Der Weg ist das Ziel
Cottbus (ots)
Paragraf 1 der Straßenverkehrsordnung - jeder hat sich so zu verhalten, dass kein anderer gefährdet, behindert oder belästigt wird - scheint in Deutschland unbekannt zu sein. Jedenfalls wenn Autofahrer auf Radler treffen. Die Autofahrer haben vielfach vergessen, dass die Straßen nicht ihnen allein gehören. Sondern dass sie, sofern es sich nicht um reine Kraftfahrtstraßen handelt, allgemeine Verkehrswege sind. Viele wissen auch nicht, dass es eine allgemeine Radwegebenutzungspflicht schon lange nicht mehr gibt. Etliche Radfahrer wiederum halten sich für eine Avantgarde, die es den "Stinkern" zeigen darf - mit dem Stinkefinger. Andere verwechseln ihr Recht, die Straße zu benutzen mit der Erlaubnis, über rote Ampel und durch Fußgängerzonen zu rasen. Es herrscht allenthalben eine fatale Ungeduld. Die zunehmenden Konflikte gerade zwischen Autolenkern und Radfahrern sind allerdings auch ein Problem des Übergangs, das dadurch entsteht, dass der bisherige Monopolist, das Auto, mehr zweirädrige Konkurrenz bekommt. Mit dem Pedelec, dem Elektro-Fahrrad, wird das noch zunehmen, denn dann können noch mehr Menschen noch bequemer, noch schneller, noch weiter radeln, und das sogar in hügeligen Gegenden. In dieser Situation ist das neue Radverkehrskonzept der Bundesregierung ein wohltuend sachlicher, weil pragmatischer Beitrag. Auf die abschreckende Helmpflicht wird verzichtet und stattdessen ein planmäßiger Ausbau der Fahrrad-Infrastruktur versprochen. Richtigerweise setzt man dabei in den Städten vor allem auf Streifen, die auf die Fahrbahnen gemalt werden. Das ist auch sicherer. Ebenso richtig ist es, außerorts gering befahrene Straßen als Alternative zum gesondert ausgebauten, luxuriösen Radweg ins Auge zu fassen, um die Kosten in Grenzen zu halten. Der ganze Ausbau nutzt allerdings wenig, wenn sich im Bewusstsein nichts ändert. Auch übrigens bei den lokalen Verwaltungen, die Radwege oft an den Bedürfnissen vorbei planen oder die Strecken anschließend nicht unterhalten. Es geht nicht um verkehrspolitische Ideologie. Weder ist das Fahrrad ein Allheilmittel, noch das Auto eine heilige Kuh. Es geht schlicht um die Frage: Wie kommt man am besten wohin? Es geht um Mobilität, und die ist bei Strecken unter zehn Kilometern auf zwei Rädern oftmals besser gesichert als auf vier - und viel schöner. Der Weg sollte wieder mehr das Ziel sein als bisher. Angenehm, zweckmäßig, kostengünstig und möglichst stressfrei.
Pressekontakt:
Lausitzer Rundschau
Telefon: 0355/481232
Fax: 0355/481275
politik@lr-online.de
Original-Content von: Lausitzer Rundschau, übermittelt durch news aktuell