19.02.2003 – 10:30

Opel Automobile GmbH

Premiere auf dem Genfer Automobilsalon: Studie GTC Geneve zeigt die Dynamik der neuen Opel-Designlinie

Rüsselsheim (ots)

Straffe Linien, klare Flächen,
dreidimensionale Leuchten an Front und Heck, ausgeprägte Radläufe und
technisch gestaltete Details: Das sind Grundelemente der aktuellen
Opel-Formensprache, die in Showcars wie dem Snowtrekker oder in
Serienautos wie dem Speedster und dem Vectra ihren Ausdruck finden.
Mit der Studie Opel GTC Genève - GTC steht für Gran Turismo Compact -
präzisiert der neue Design-Direktor Martin Smith sein
Styling-Vokabular in Form einer dreitürigen Sportlimousine.
Gleichzeitig gibt die Studie, die beim 73. Genfer Automobilsalon (6.
bis 16. März 2003) ihre Weltpremiere feiert, einen Ausblick auf die
Design-Philosphie künftiger Opel-Modellreihen.

"Neben einem ausgeprägt dynamischen Auftritt werden unsere Autos
auch bei technischen Innovationen weiter Zeichen setzen, zum Beispiel
mit adaptiven, integrierten Fahrwerksystemen, die aktive Sicherheit,
Komfort und Fahrspaß auf höchstem Niveau bieten," erklärt
Opel-Vorstandschef Carl-Peter Forster zur Bedeutung und Umsetzung des
Kernwertes 'Dynamik' in kommenden Autos der Marke.

Zur Zielrichtung der neuen Opel-Studie sagt Martin Smith: "Mit dem
GTC Genève zeigen wir, wie wir uns einen sportlichen Dreitürer
vorstellen. Mit markentypischen Design-Elementen und in enger
Zusammenarbeit mit den Ingenieuren aus dem Bereich Fahrzeugkonzepte
haben wir ein Auto auf die Räder gestellt, das einerseits hohe
Dynamik signalisiert, andererseits bequemen Platz für vier Personen
bietet - und das vor allen Dingen sofort als Opel zu erkennen ist."

Bei der Gestaltung des Opel GTC Geneve nutzten die Designer die
größere Freiheit, die eine Studie gegenüber einem Serienentwurf
bietet. So besitzt das in Champagner-Silber lackierte Konzeptauto von
Front- bis Heckscheibe ein dunkel getöntes transparentes Dach, und
bei den Proportionen (Länge/Breite/Höhe: 4.349/1.773/1.352 mm) gingen
die Gestalter bewusst ins Extreme. " Im Auto-Design ist gestalterisch
derzeit viel in Bewegung - von sehr der Tradition verhafteten bis zu
fast schon exzentrisch anmutenden Entwürfen", stellt Smith fest: "Mit
der Studie Opel GTC Genève wollten wir hier einen klaren und
sportlichen Akzent setzen."

Entsprechende Gestaltungselemente sind die deutlich pfeilförmig
zulaufenden Front- und Heckpartien des Opel GTC Genève. "Der Einzug
beginnt schon kurz vor beziehungsweise nach den Radhäusern und
schafft so den optischen Eindruck besonders kurzer Überhänge",
erklärt Friedhelm Engler, Leiter des Opel-Designstudios für
Kompaktfahrzeuge und verantwortlich für die Gestaltung der Studie.
"Zusammen mit der flachen Silhouette und dem schwungvollen Bogen der
Dachlinie entsteht so eine kraftvolle Spannung, der GTC wirkt wie zum
Sprung geduckt." Verstärkt wird der Effekt durch die großen
19-Zoll-Räder mit Reifen im Format 245/40-19.

Weitere optische Highlights sind die großen, dreidimensionalen
Scheinwerfer und Heckleuchten, die "wie die geschliffenen Facetten
eines Edelsteins" (Engler) wirken. Erstmals bleibt diese Gestaltung
nicht auf die Lampen selbst beschränkt, die Form setzt sich "wie bei
der Fassung eines Schmuckstücks" organisch in den umgebenden
Karosserie-Elementen fort. Die Detailbesessenheit eines Goldschmieds
zeigt sich auch an Elementen wie den einzelnen Leuchten der
Rücklichteinheit. Die zylindrischen Lampenträger wirken wie aus dem
Vollen gedreht, ihre Form findet sich als gestalterisches Thema auch
bei der über der Heckscheibe angeordneten dritte Bremsleuchte wieder.
Im Innenraum zeigt der Opel GTC Geneve bei den mit Leder eingefassten
braunen Stoffsitzen die sportliche Eleganz von Cashmere. Im klar
gezeichneten Cockpit, das auf jegliche elektronische Spielereien
verzichtet, dominiert ein "charcoal" getaufter Anthrazit-Ton. Akzente
setzen dunkel lackierte Flächen, um - so Engler - bewusst mit dem
Klischee von Aluminium gleich Sportlichkeit zu brechen.

Kontakt:

Manfred Daun
Telefon: 06142-7-75494

Sven Markurt
Telefon: 06142-7-66171

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