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Sonntag, 24.Mai 2020

Mainz (ots)

Bitte aktualisierten Pressetext beachten

Sonntag, 24.Mai 2020, 17.55 Uhr 

ZDF.reportage
Airlines am Boden 
Luftfahrt in der Corona-Krise

Es ist die größte Krise in der Geschichte der Luftfahrt. Von allen 
Wirtschaftszweigen ist die Branche mit am stärksten von der 
Corona-Krise betroffen. 

Allein in Deutschland bangen Zehntausende Mitarbeiter um ihren 
Arbeitsplatz. Zwar werden Reisebeschränkungen langsam gelockert, doch
eine Rückkehr zu einem Flugbetrieb, wie er vor der Pandemie 
existierte, ist noch lange nicht in Sicht.

Der Flughafen Frankfurt ist in diesen Tagen nicht wiederzuerkennen. 
Wo sonst mehr als 80 000 Menschen arbeiten und im Jahr über 70 
Millionen Passagiere ein- und aussteigen, herrschen Stillstand und 
gespenstische Ruhe. Die Landebahn Nordwest wurde für den Flugbetrieb 
gesperrt: Sie dient im Moment als Parkplatz für nicht benötigte 
Maschinen. Die Mitarbeiter der Vorfeldkontrolle, Techniker und 
Terminal-Manager - alle sind in Kurzarbeit, denn ohne normalen 
Flugbetrieb ist für sie hier wenig zu tun. 

Lufthansa, Deutschlands größte Airline, hat nur einen Bruchteil ihrer
Flugzeuge im Einsatz. Tina Glaab ist Flugkapitänin und zurzeit in 
Kurzarbeit. Sie freut sich, nach sechs Wochen endlich wieder einen 
Einsatz zu haben. Es geht nach Madrid, einen ehemaligen Hotspot der 
Corona-Pandemie. Im Umgang mit Corona gilt bei den Crews das Motto 
"Safety first": In der Kabine arbeiten die Flugbegleiter mit 
Mundschutz und Handschuhen. Bei einem Verdachtsfall an Bord gibt es 
einen Notfallplan.

Für die Bundespolizei am Frankfurter Flughafen gibt es auch neue 
Aufgaben durch die Corona-Pandemie: Wegen der Grenzschließungen, die 
aktuell immer noch gelten, dürfen Passagiere aus dem 
außereuropäischen Ausland nur mit "triftigem Grund" einreisen. Und 
den müssen die Beamten im Einzelfall genau prüfen. Wer keinen Grund 
hat, wird abgewiesen und strandet im Transitbereich - im schlimmsten 
Fall für Wochen.  

An den Drehkreuzen haben nur die Techniker immer noch viel zu tun. 
Der Grund: Die zwischenzeitliche Einlagerung von Verkehrsflugzeugen 
ist nicht so einfach wie das Parken eines Autos. Fahrwerke und 
Triebwerke werden sorgfältig verpackt, damit Vögel nicht darin nisten
können und um Korrosion zu verhindern. Jeden Tag werden die Räder der
Maschinen leicht gedreht, um sicherzustellen, dass sie durch das 
Gewicht des Flugzeugs nicht abgenutzt werden. Das Parken bedingt 
regelmäßige und aufwendige Funktionstests von Hauptsystemen, wie 
Triebwerksläufe und Werkstattflüge. So gewartet, kann ein Flugzeug 
bis zu zwei Jahre eine Zwangspause machen. 

Nur eine Sparte läuft noch einigermaßen regulär: die Luftfracht. 
Insbesondere zeitkritische Güter, wie Medikamente oder frische 
Nahrungsmittel, werden oft per Flugzeug transportiert. Mit dem 
massiven Einbruch der Kapazitäten im Passagierverkehr fallen 
allerdings zahllose Transportmöglichkeiten weg. 

Wie die Lufthansa hat auch Ferienflieger Condor aus einigen der Jets 
die Sitze ausgebaut, um damit dann ausschließlich Fracht zu 
transportieren. So hofft das Unternehmen, die Verluste einigermaßen 
gering zu halten.

Die "ZDF.reportage" berichtet, wie die Luftfahrtbranche alles tut, um
durch die Corona-Krise zu kommen.

Pressekontakt:

ZDF Presse und Information
Telefon: +49-6131-70-12121

Original-Content von: ZDF, übermittelt durch news aktuell

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