Strategische Neuausrichtung im europäischen Seehafenhinterlandverkehr
abgeschlossen
DB Cargo positioniert sich in den Westhäfen
Mainz (ots)
Der Güterverkehr der Deutschen Bahn AG stellt sich mit dem Erwerb der TFGI B.V. (Transfracht International B.V.) im Hinterlandverkehr der Westhäfen neu auf.
Die unter dem Namen "Conliner" agierende Gesellschaft wird zukünftig das hafenübergreifende Transportangebot für den Hinterlandverkehr von Rotterdam und Antwerpen vermarkten. Damit rundet DB Cargo ihr Gesamtangebot im Seehafenverkehr in Europa ab. Ziel ist es, mit einem neuen Produktionskonzept den Anteil der über die Schiene von bzw. nach Antwerpen und Rotterdam transportierten Container deutlich zu steigern.
Conliner übernimmt zunächst das Geschäftsfeld der TFGI B.V. Rotterdam, eines Tochterunternehmens der TFG, Transfracht Internationale Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH. Die TFG wird sich künftig mit ihrem neuen Gesellschafter HHLA, Hamburger Hafen und Lagerhaus Aktiengesellschaft, auf die Hinterlandverkehre der Seehäfen Hamburg und Bremerhaven konzentrieren.
Conliner hat ihren Hauptsitz in Rotterdam und Vertriebsbüros in Antwerpen, Duisburg, Frankfurt/Main und München. Das neue Transportkonzept, das derzeit erarbeitet wird, sieht eine optimale Anbindung des deutschen und insbesondere auch des europäischen Hinterlandes vor.
Die Führung des Unternehmens soll Hans-Dieter Hartwich (48), bisher Bereichsleiter bei DB Cargo für den Kombinierten Verkehr und davor Vertriebschef bei TFG in Frankfurt/Main, übernehmen.
Die Bahn verfügt mit Conliner jetzt über die dritte Gesellschaft im europäischen Seehafenhinterlandverkehr. Neben Conliner existiert die TFG und die erst im Sommer gegründete MarCo für den Südhafenverkehr. Damit ist das Portfolio im Seehafenhinterlandverkehr komplett.
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